不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款攬勝運動版（詢底價|查參配）的實力如何。

　　攬勝運動版前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，看上去很漂亮。

　　攬勝運動版車尾顯得非常精細，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設(shè)計，點亮后美感十足。

　　攬勝運動版內(nèi)飾造型較為精細，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　攬勝運動版配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，此外，攬勝運動版搭載了自動駐車、全車車窗一鍵升降、陡坡緩降等配置。攬勝運動版的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC?攬勝運動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chimlong說道：“動力還不錯，市區(qū)里駕駛沒有問題，開起來還是挺給力的”

網(wǎng)友@個即可說道：“真皮包裹的方向盤握感出色，重量輕盈，轉(zhuǎn)向時很簡便?！?/p>

網(wǎng)友@uqhre說道：“轉(zhuǎn)向還好，指向準確，就是底盤太低，天天下小區(qū)地下車庫還擦底盤，這讓我很煩惱?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）