對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當(dāng)下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。今天為大家介紹的是宏光MINIEV（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　宏光MINIEV前臉呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　宏光MINIEV車尾顯得十分古典，尾燈呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

　　宏光MINIEV內(nèi)飾顯得非常優(yōu)雅，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　宏光MINIEV搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了后置電動機(jī)，電動機(jī)總功率27馬力，電動機(jī)總扭矩85牛·米，工信部純電續(xù)航里程120kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和三連桿式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，宏光MINIEV的車側(cè)彰顯了小巧的氣質(zhì)，雖然看著緊湊，但能極大提升日常用車的便利性。再看下配置，宏光MINIEV配備了上坡輔助、倒車影像、胎壓報警等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 馬卡龍夾心款 120KM 三元鋰?宏光MINIEV底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 馬卡龍夾心款 120KM 三元鋰針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@haber9855說道：“操控不需要多說什么了，很好開的一臺車，從試駕開始我就認(rèn)定了它，因為方向盤特別的準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向不會出現(xiàn)虛位！”

網(wǎng)友@老公瑞虎我A3說道：“這車動力真的是不敢恭維，在平路上的表現(xiàn)雖然很不錯，但是遇到坡路就會顯得有一些無力了?！?/p>

網(wǎng)友@老公瑞虎我A3說道：“容易上手，操控感還行，主要是車子比較小巧，方向盤也挺準(zhǔn)，所以降低了駕駛難度！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）