國內(nèi)市場緊湊型車可謂是五花八門，不免讓人眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢，消費(fèi)者如何選擇便成為了一個問題，其實我們不妨從參數(shù)數(shù)據(jù)這個角度入手，加以對比，這樣才能找到適合自己的那款車型。作為一款緊湊型車，寶馬1系(進(jìn)口)（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬1系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動氣息。

　　該車車身長寬高4341/1765/1458mm，軸距2690mm，車側(cè)采用了精細(xì)的線條，整體設(shè)計非常高檔，顯得頗具吸引力。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16，采用了年輕的輪圈設(shè)計。

　　寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬1系(進(jìn)口)后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。同時，這款車配備后排頭部氣囊。

　　寶馬1系(進(jìn)口)配備了1.5T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ祝ば挪烤C合油耗5.5L/100km。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，寶馬1系的內(nèi)飾設(shè)計走了精致路線，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。寶馬1系的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 118i 領(lǐng)先型?寶馬1系(進(jìn)口)馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2018款 118i 領(lǐng)先型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@由雅麗說道：“配置就是齊全，不管是安全配置也好還是行車配置也好都是非常的全面的，一般的配置是都有的，用著很方便?！?/p>

網(wǎng)友@宣丹寒說道：“我的目前百公里油耗11.5升，能接受，畢竟市內(nèi)為主，平均時速只有29公里，如果市內(nèi)通勤平均在10升左右會更理想?！?/p>

網(wǎng)友@aaa122223說道：“奔著兩廂車小車選車，選擇了運(yùn)動，自然是少了幾分舒適性。1系、A級、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性價比還不錯，開著舒服，屬于駕駛者的車。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個品牌稍大，1萬2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價格也不到900塊錢，性價比相當(dāng)不錯。半年1萬公里的感受：糾結(jié)了很久選擇了1系，選擇了120運(yùn)動，沒有失望。不知道97改95會對霧霾天有多好的效果，但真心覺得還是97好，還有四分之一油的時候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問題。現(xiàn)在我喜歡開車，喜歡開1系，喜歡開著1系在市區(qū)穿梭，加之車精巧，車給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時間的試了試160km，穩(wěn)，感覺會更快，只是我這個司機(jī)技術(shù)有限，也出于愛車，松了油門，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動機(jī)，除了聲音有點擾民外，其他各方面都很滿意！??！車臟過，白過，P過，都愛！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）