隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是奧迪A7L（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪A7L車頭顯得頗具精巧的感覺，中網采用了點陣式的設計，配合黑色飾物，整體略顯高級，很有層次感。

　　奧迪A7L車尾呈現出穩(wěn)重的設計風格，配合銀色飾條，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　奧迪A7L內飾設計看上去較為精巧，傾斜式中控臺細節(jié)做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　奧迪A7L配備3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奧迪A7L的車尾看起來頗具豪華的感覺，看起來很上檔次，令人感嘆不已。再看下配置，奧迪A7L配備了360度全景影像、上坡輔助、牽引力控制、前排頭部氣囊、全速域自適應巡航、CarPlay、剎車輔助、自動泊車入位等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

3.0T?奧迪A7L動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 55 TFSI quattro S-line 志遠型 流晶套裝針對動力底盤的看法吧：網友@hongyan22說道：“想夸獎的是這個車換擋的時候幾乎感覺不到任何的頓挫感，這一點是很難做到的，但是這個車就做到了。不過我總覺得這個車前期的提速沒有那么快，就是油門反應會稍微遲鈍一些吧，每次等紅綠燈的時候我看有個車都沖出去了，自己的車可能還會在后面。自己的性子比較急，所以說對動力的要求也是比較高的吧。現在對這個車的油門掌握好了之后，更覺得這個車是比較好開的?！?/p>

網友@is2is說道：“這是毋庸置疑的，EA839發(fā)動機在這個價位已經算是很低的價格了。這句話怎么說來著，我可以不要，但是你必須要。只要一腳油門踩到底，動力絕對是無窮無盡的。而且那種感覺不到，速度計就會出賣你?！?/p>

網友@放縱與泯滅說道：“提速還是很快的，我覺得這種動力的確是自己比較滿意的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）