隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款撼路者（詢底價|查參配）的實力如何。

　　撼路者車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　撼路者車尾給人一種十分莊重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　撼路者內飾風格走了精美路線，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　撼路者配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率248馬力，峰值扭矩360?！っ?，工信部綜合油耗10.1L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架帶穩(wěn)定桿，后多連桿整體橋式懸架帶瓦特連桿及穩(wěn)定桿。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，后排座椅方面，撼路者第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，僅能滿足短途出行。撼路者標配了可開啟式全景天窗，很大很通透，采光率非常棒，能夠很大程度地提升車內的空間感。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

撼路者?2019款 自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T 汽油自動四驅豪華版 7座針對動力底盤的看法吧：網友@jkfcdk說道：“多功能方向盤握起來很舒服，但實際操作起來卻有些困難，這主要是因為我第一次開這么大的車，習慣就好了?！?/p>

網友@joe2015說道：“我以前開的是小轎車，現(xiàn)在換成了撼路者，有點不太習慣。尤其是在轉彎的時候，老是擔心輪轂壓在馬路牙子上?！?/p>

網友@MT950說道：“操控起來比想象中更加得心應手，打方向也是輕車熟路，沒有明顯的空位，典型的直來直去，剛開始的時候剎車有點軟，稍微重一點就能感覺到，開了幾天也就習慣了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）