對于一款車來說，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。今天就帶大家來看看這款捷途X70 PLUS（詢底價(jià)|查參配）。

　　捷途X70 PLUS前臉呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　捷途X70 PLUS車尾看上去頗具干凈的感覺，尾燈呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

　　捷途X70 PLUS內(nèi)飾顯得非常簡單，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　捷途X70 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，捷途X70 PLUS的車尾采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上顯得很干凈。來到后排，捷途X70 PLUS第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，相較于長時(shí)間乘坐，短途應(yīng)急會更好?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 1.5T 手動(dòng)風(fēng) 6/7座?捷途X70 PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T 手動(dòng)風(fēng) 6/7座針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@美車飾音響說道：“方向盤設(shè)計(jì)得還算中規(guī)中矩，沒有太多的亮點(diǎn)，但是手感還不錯(cuò)，皮質(zhì)包裹著，駕駛起來非常的輕盈，底盤很高，在鄉(xiāng)下那種坑坑洼洼的路面上也不會有太大的問題，底盤和底盤之間的縫隙大概有550毫升的可樂那么高，這是一款車的另一個(gè)亮點(diǎn)，底盤不容易刮花，下雨天也不用擔(dān)心積水。”

網(wǎng)友@ray_pcauto說道：“我覺得動(dòng)力還是很強(qiáng)的，因?yàn)槲沂青l(xiāng)下人，每次回家都要翻山越嶺，以前回老家的時(shí)候，一家人爬陡坡都沒問題，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力很大，只要踩油門就能超車，雖然我開的不快，但是該超車的時(shí)候還是會超車的。我還沒試過加速呢，畢竟是我的車，不是暴力駕駛，除了起步稍微好一點(diǎn)之外，加速的時(shí)候不會有太大的停頓，我在高速上開過120公里，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一直穩(wěn)定在2100轉(zhuǎn)左右，感覺還算正常。動(dòng)力也很不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@kiaoi2003說道：“市區(qū)用 eco，高速開正常模式，很容易清理積碳，感覺還行，起步稍微慢一點(diǎn)，油門一踩，應(yīng)該夠用了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）