隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款緊湊型SUV，寶馬X1新能源（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬X1新能源車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　寶馬X1新能源車尾呈現(xiàn)出精巧的設計風格，加上精巧的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

　　寶馬X1新能源內(nèi)飾整體比較沉穩(wěn)，看起來非常大氣。

　　寶馬X1新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ?，電動機總功率95馬力，電動機總扭矩165?！っ?，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程60kM。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，寶馬X1新能源配備了剎車輔助、藍牙/車載電話、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。寶馬X1新能源的車尾給人一種很大氣的感覺，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2017款 混動?寶馬X1新能源?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 xDrive 25Le針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@張勝強說道：“動力不錯，有小鋼炮的感覺。雖然1.5T的馬力和扭矩并不是很大，但有了電動機的幫助，開起來還是有馬力強勁的感覺，加速性能良好。感覺同2.0T的發(fā)動機的性能差不多?！?/p>

網(wǎng)友@hmlhml說道：“超強代步車，動力很夠用，加速也挺快的?！?/p>

網(wǎng)友@wwtql說道：“過減速帶和一些坑洼路面的時候；減震還是稍硬，這個問題沒有影響乘坐的感受”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）