現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預(yù)算并不高，不過對(duì)于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款YARiS L 致炫X（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　YARiS L 致炫X前臉呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　YARiS L 致炫X車尾給人一種非常淡雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　YARiS L 致炫X內(nèi)飾看起來頗具樸實(shí)的感覺，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　YARiS L 致炫X配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，YARiS L 致炫X的車頭簡約十足，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。配置方面，YARiS L 致炫X配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 1.5L CVT豪華版?YARiS L 致炫X底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L CVT豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhanghai1989說道：“操控方向指向比較準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較小，不過就是方向盤有點(diǎn)重”

網(wǎng)友@信興說道：“1.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提速效果是很不錯(cuò)的，動(dòng)力的輸出能力來得也很及時(shí)，日常用車或者起步都不肉，油門力度大一些速度提升的也很快，帶動(dòng)整個(gè)車身起來沒有任何壓力，平順性可以說非常的順暢了，cvt的變速箱也是這款車的亮點(diǎn)。”

網(wǎng)友@fengling22說道：“動(dòng)力不錯(cuò)，加速挺快的，平順性也比較好，基本上沒什么頓挫，靈活性也很好，跑高速也挺穩(wěn)的，動(dòng)力沒什么可挑剔的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）