你好 這主要是因?yàn)槌錃饬坎蛔慊蛘呤情L(zhǎng)期超負(fù)荷的行駛。充氣量不足或超負(fù)荷的情況下，輪胎和地面的接觸面大就導(dǎo)致了輪胎兩邊與地面接觸形成磨損。御途網(wǎng)上有很多這些關(guān)于汽車(chē)的小知識(shí)，大家沒(méi)事的話可以去看下。為什么兩只后輪胎磨損比前輪胎大？

后輪磨損厲害絕大多數(shù)都是出現(xiàn)在后獨(dú)立懸掛的車(chē)型上，原因是后輪內(nèi)傾角超差，通過(guò)精確的4輪定位可以矯正。

有些后獨(dú)立懸掛的車(chē)型后輪原廠沒(méi)有配備調(diào)整內(nèi)傾角的偏心螺栓，需要做4輪定位的時(shí)候單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)。

常見(jiàn)的不正常磨損有以下幾種：

1、輪胎的中央部分（胎冠）早期磨損：

主要原因是充氣量過(guò)大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過(guò)大時(shí)，不但影響輪胎的減振性能，還會(huì)使輪胎變形量過(guò)大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成早期磨損。

2、輪胎兩邊（胎肩）磨損過(guò)大：

主要原因是充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。輪胎氣壓高于或低于額定值20%，里程損失20%～25%。

3、輪胎的一邊磨損量過(guò)大：

主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過(guò)大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過(guò)小或沒(méi)有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。

4、左右前輪胎肩波浪狀磨損

左后輪內(nèi)側(cè)，右后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重。主要原因是前后軸不平行，軸距右側(cè)比左側(cè)大，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。軸距標(biāo)準(zhǔn)（前后橋板簧座處測(cè)量）左右最大差值4mm。解決辦法為：板簧車(chē)可通過(guò)篩選、調(diào)整板簧長(zhǎng)度解決?？諝鈶壹苘?chē)調(diào)整推力桿長(zhǎng)度。汽車(chē)左前輪胎外側(cè)磨損很厲害，是怎么回事?。?p>輪胎出現(xiàn)異常磨損，可能是因?yàn)橐韵聨追N原因?qū)е碌模?p>前輪同時(shí)吃外側(cè)或同時(shí)吃內(nèi)側(cè)是前輪前束不對(duì)；前輪單輪吃胎，外傾角不對(duì)；后輪吃胎，外傾角、束角。另外，四輪定位儀無(wú)法測(cè)知的吃胎因素還有：不良的駕駛習(xí)慣；輪胎壓力過(guò)低：同時(shí)吃輪胎兩側(cè)；底盤(pán)零件有問(wèn)題等。

建議根據(jù)以上分析的問(wèn)題去4S店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。要做四輪定位的話，最好是去正規(guī)的4S店去做。

注意：

在實(shí)際四輪定位服務(wù)實(shí)踐中，經(jīng)常會(huì)遇到車(chē)輛原本不跑偏或輕微跑偏，但在調(diào)整前輪前束后出現(xiàn)跑偏或跑偏加重。因?yàn)檐?chē)輛在直行時(shí)總是處于左右兩輪前束相等的位置，所以前輪前束本身并不會(huì)造成跑偏，但是如果前輪前束不對(duì)，輪胎與地面磨擦力加大，反而可以掩蓋跑偏。