輪胎磨損嚴(yán)重的情況下低速行車問題不大，雨天或者經(jīng)過濕地后會(huì)影響制動(dòng)性能，剎車距離會(huì)加大，但是因?yàn)樘ケ谔?，始終是會(huì)容易爆胎的。如果輪胎磨損嚴(yán)重，是不能上高速的，高速爆胎是非常危險(xiǎn)的，120時(shí)速爆胎死亡率高達(dá)100%。所以建議還是盡早更換輪胎，安全出行。輪胎磨的沒什么花紋了，會(huì)有什么危險(xiǎn)？高速會(huì)爆胎嗎？

輪胎磨損不厲害，但裂紋多，跑高速會(huì)爆胎嗎？會(huì)有危險(xiǎn)嗎？

輪胎如果裂紋多，跑高速不一定會(huì)爆胎，只能說會(huì)有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。輪胎裂紋多跑高速危險(xiǎn)特別大！

輪胎遇到以下幾種情況一定要及時(shí)更換，不然就會(huì)有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)：

1.輪胎花紋如果超過了輪胎的磨損標(biāo)記了，這個(gè)時(shí)候就需要及時(shí)更換輪胎；

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2.輪胎胎壁出現(xiàn)了鼓包也需要及時(shí)更換輪胎了，這種輪胎跑高速的爆胎風(fēng)險(xiǎn)極大；輪胎磨損的危害

輪胎 是汽車最重要的部件之一。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)性能好還是變速箱性能好，動(dòng)力效果和行車安全最終都需要輪胎來表現(xiàn)。因此，我們......

輪胎磨損的危害

輪胎是汽車最重要的部件之一。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)性能好還是變速箱性能好，動(dòng)力效果和行車安全最終都需要輪胎來表現(xiàn)。因此，我們應(yīng)該在日常駕駛中盡最大努力保護(hù)汽車的輪胎。談到輪胎，我們不得不提到輪胎的磨損。那么我們?cè)谌粘Ｊ褂闷嚂r(shí)，如何減少輪胎的磨損呢？

1.輪胎磨損最大的階段是起步階段，因?yàn)檫@是一個(gè)從靜摩擦到動(dòng)摩擦的過渡過程。這時(shí)輪胎上的摩擦力最大，磨損自然也最大。經(jīng)常用車的朋友一天不知道要發(fā)動(dòng)多少次，所以發(fā)動(dòng)的時(shí)候車一定要穩(wěn)，速度盡量不要太快，以免輪胎和地面之間拖著導(dǎo)致磨損增加，發(fā)動(dòng)一定要盡量穩(wěn)。

2.在異常情況下，突然制動(dòng)應(yīng)該是導(dǎo)致輪胎損失最大的行為。相信大家都在路上看到過長(zhǎng)長(zhǎng)的剎車痕跡，在地上留下如此顯眼的痕跡。可以想象一下突然剎車對(duì)輪胎的傷害有多大，也是因?yàn)檫@個(gè)原因，賽車在一場(chǎng)比賽中需要多次更換輪胎。建議駕駛時(shí)不要過分追求速度，安全才是最重要的。

3.上坡下坡時(shí)，汽車會(huì)受到重力的影響，需要提供的摩擦力也會(huì)發(fā)生變化。尤其是上坡時(shí)，此時(shí)重力會(huì)轉(zhuǎn)化為阻力，輪胎需要提供更多的摩擦力來保證汽車行駛。所以上坡時(shí)盡量跟上爬坡，這樣可以保證接觸面的摩擦系數(shù)最小；下坡時(shí)，重力變成了動(dòng)力。這時(shí)候需要控制車速，避免突然剎車，所以也要保持低速行駛。

4.最后，汽車的胎面厚度比較高，但是胎壁比較薄。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于慣性，大部分重力會(huì)向車前一側(cè)移動(dòng)。如果速度很快，慣性會(huì)增加，輪胎上的壓力會(huì)更大，此時(shí)輪胎壁很容易損壞。因此，轉(zhuǎn)彎時(shí)需要控制汽車的速度和轉(zhuǎn)向角度。

輪胎磨損不均勻的原因

輪胎作為汽車與地面唯一的接觸點(diǎn)，在行駛時(shí)會(huì)受到車輛重量和滾動(dòng)摩擦的影響而磨損。當(dāng)車輛輪胎磨損到一定程度時(shí)，需要更換。對(duì)于新手車主來說，一些關(guān)于輪胎磨損的信息并不為人所知，尤其是輪胎磨損不均勻的情況下。輪胎磨損不均勻的一般問題是什么？怎么解決？

和正常的磨損一樣，我們以目前的家用車為例。車頭一般比車尾重，前輪比后輪磨損快。輪胎一旦過度磨損，會(huì)導(dǎo)致車輛的抓地力下降，容易轉(zhuǎn)向不足。而且，如果輪胎胎面過淺或磨損，其排水能力也會(huì)降低。雨天行車時(shí)，可能會(huì)輕微撞擊 方向盤 ，導(dǎo)致側(cè)滑的危險(xiǎn)，容易影響行車安全。這就是輪胎磨損后需要更換的原因。

目前生產(chǎn)輪胎時(shí)，都會(huì)在輪胎上設(shè)置輪胎壽命極限標(biāo)記，以方便車主觀察其磨損情況。一般在輪胎的側(cè)面花紋上有一個(gè)小的三角形箭頭標(biāo)記，沿著它可以找到汽車輪胎花紋側(cè)面凹槽的凸起，這就是輪胎的磨損痕跡。一般汽車輪胎的磨損痕跡高度為1.6 mm，卡車輪胎的磨損痕跡高度為2.4 mm，當(dāng)磨損痕跡與胎面齊平或低于此痕跡時(shí)，說明輪胎即將報(bào)廢，車主應(yīng)及時(shí)更換輪胎。

如果是輪胎異常磨損，比如輪胎磨損不均勻，可能是胎壓、輪胎動(dòng)平衡、四輪定位、懸架異常。

輪胎壓力異常

如果胎壓過高，胎面花紋會(huì)突出，胎面花紋與地面接觸面積最大，輪胎中央部分磨損嚴(yán)重。如果胎壓過低或負(fù)荷過重，輪胎與地面的接觸面積會(huì)過大，從而增加與地面的摩擦力。輪胎兩側(cè)直接接觸地面，過度接觸地面，輪胎兩側(cè)會(huì)出現(xiàn)異常磨損。

輪胎動(dòng)平衡

如果輪胎的平衡性不好，會(huì)造成輪胎個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿狀磨損，因?yàn)椴黄胶獾能囕喐咚傩D(zhuǎn)時(shí)，其個(gè)別部位受力過大，導(dǎo)致磨損增加，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向抖動(dòng)和操縱性能不佳的情況。如果在行駛中發(fā)現(xiàn)某個(gè)速度方向有輕微振動(dòng)，需要對(duì)車輪進(jìn)行動(dòng)平衡。

四輪定位

當(dāng)輪胎一半磨損嚴(yán)重，另一半磨損輕微時(shí)，這就是我們常說的半面磨損。原因是輪胎的傾角過大或過小。輪胎外傾角過大會(huì)導(dǎo)致輪胎外側(cè)磨損嚴(yán)重，而外傾角過小則會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重。在這種情況下，只有通過車輛的四輪定位，才能糾正車輪角度不正確的問題。

懸掛

其實(shí)四個(gè)輪子定位不準(zhǔn)也是懸架問題。此外，前懸掛系統(tǒng)位置異常、球頭松動(dòng)都是懸掛異常。一旦懸架出現(xiàn)異常，輪胎胎面可能會(huì)出現(xiàn)鋸齒，或者只有少數(shù)輪胎磨損嚴(yán)重。如果是懸架問題，可以先檢查獨(dú)立懸架彈簧和減震器的工作情況，確定故障點(diǎn)后再根據(jù)癥狀進(jìn)行修復(fù)。

輪胎異常磨損的原因有很多。如果車主發(fā)現(xiàn)輪胎異常磨損，一定要記得及時(shí)去維修點(diǎn)排除故障，防患于未然。 輪胎磨損的危害 輪胎磨損不均勻的原因 @2019輪胎的磨損極限是多少？長(zhǎng)期不保養(yǎng)輪胎有什么危害？

輪胎是汽車和地面接觸的唯一部件，輪胎是否穩(wěn)定會(huì)決定車主能否安全的行駛。輪胎主要材質(zhì)為橡膠，橡膠也是有保質(zhì)期的，長(zhǎng)期使用或者在太陽下暴曬就會(huì)出現(xiàn)老化的現(xiàn)象。根據(jù)機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，輪胎的極限磨損值是1.6毫米，如果輪胎的花紋深度小于1.6毫米，就需要及時(shí)的更換輪胎。長(zhǎng)期不保養(yǎng)輪胎就可以使輪胎與地面的摩擦力減弱，導(dǎo)致輪胎抓地力不足，很容易出現(xiàn)輪胎打滑的情況，踩剎車制動(dòng)距離也會(huì)過長(zhǎng)，存在著非常大的安全隱患，經(jīng)常會(huì)因?yàn)樵诟咚亳{駛的過程中沒有辦法承受住行駛過程中的高壓，從而有爆胎的可能性，是十分危險(xiǎn)的。

如何判斷輪胎要不要換？

怎樣判斷輪胎要不要換？這個(gè)時(shí)候可以看一下輪胎花紋是否磨損到極致，正常情況下輪胎使用時(shí)間是6年，如果超過6年最好就需要更換一下，還可以觀察一下輪胎胎面的老化程度，像比較惡劣的路況就會(huì)讓輪胎老化的情況加重，輪胎表面會(huì)有大量的裂紋就需要及時(shí)更換，不然很容易引發(fā)爆胎的后果，還可以看一下輪胎側(cè)面是否受損嚴(yán)重或者有鼓包的情況，一定要及時(shí)的更換。

如何延長(zhǎng)輪胎的使用壽命？

日常在行車的過程中避免車速過快過猛，這些操作方式也會(huì)對(duì)輪胎造成很大的磨損程度，最好保證輪胎在正常的速度下進(jìn)行行駛，同時(shí)對(duì)于輪胎氣壓也要根據(jù)季節(jié)進(jìn)行控制，避免輪胎胎壓過高或過低，日常在停車的時(shí)候最好停在正規(guī)的停車場(chǎng)或者平坦的路邊，避免將車停在有污漬的對(duì)面，否則可能會(huì)對(duì)輪胎也造成磨損或不適。

最后對(duì)于車主來說，只要定期檢查好胎壓和輪胎的磨損情況就可以，一旦發(fā)現(xiàn)有異常就可以直接去4S店或者修理廠去更換。輪胎磨損嚴(yán)重會(huì)有什么影響？

以下是輪胎磨損嚴(yán)重對(duì)汽車的影響：1、汽車抓地性減弱表面均勻磨損輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干說明輪胎的壽命已盡必須更換?；y還有排遣路面積水的功效因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達(dá)輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度就要更換。2、輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況一定要檢查一下壓力表是否精確調(diào)整好壓力須知只有高速行駛或載重行駛的時(shí)候才需給輪胎過分充氣。3、輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)如果順行駛方向觀察在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損說明即壓力不夠。充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛抓地性會(huì)明顯減弱。汽車輪胎的異常磨損會(huì)造成哪些危害

導(dǎo)致輪胎磨損異常的原因有哪些？汽車輪胎作為唯一與地面接觸的部件，它的好壞直接關(guān)系到是否可以在路面上安全行駛。輪胎損壞的形式有很多種，異常磨損就是其中常見的一種。

輪胎異常磨損不僅大大降低了輪胎的使用壽命，而且可能也是車輛存在某些安全隱患的信號(hào)，不得不重視。今天小萬就帶大家了解一下導(dǎo)致輪胎異常磨損的幾個(gè)原因，別再讓輪胎背鍋了。

一、胎面中部嚴(yán)重磨損

胎面中間過度磨損的主要原因是輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)壓力，與地面接觸面積減少所致。輪胎胎壓過高不僅容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂，還會(huì)使簾線層過度伸張，甚至產(chǎn)生折斷、破損，并且容易在不平路面高速行駛時(shí)，由于遇到障礙物沖擊而發(fā)生爆裂。

二、胎面兩側(cè)嚴(yán)重磨損

胎面兩側(cè)過度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側(cè)的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還會(huì)引起油耗增大，并會(huì)造成胎溫過高而產(chǎn)生爆裂。

三、同軸胎冠外側(cè)、內(nèi)側(cè)磨損

胎冠內(nèi)側(cè)磨損異常的主要原因是前輪前束不合格，前輪外傾角過大，前橋變形，破壞了前輪定位關(guān)系。

可以看出造成異常磨損的原因有很多種，或胎壓過高過低、或超載、或頻繁使用緊急制動(dòng)等，很多原因可引起輪胎異常磨損，那么異常磨損與輪胎花紋有關(guān)嗎？其實(shí)無直接關(guān)系。但是更加合理的花紋排布，可減少輪胎異常磨損，不光花紋，輪胎配方也可影響輪胎磨損程度。

綜上所述，引起車輛偏磨的原因有很多，如果出現(xiàn)輪胎磨損異常，一定要到專業(yè)的輪胎店或汽修店查明原因，切不可憑自己主觀臆斷。