你好同學(xué)，當(dāng)然了，方向盤就是控制方向的！它轉(zhuǎn)動輪胎也跟著轉(zhuǎn)動，所以才能控制方向。謝謝。

汽車方向盤控制車輪方向是什么原理？

車囧技師回答你：

1、方向盤轉(zhuǎn)動時，帶動下面的轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動；

2、而轉(zhuǎn)向軸則帶動方向機上的蝸桿轉(zhuǎn)動；

3、由于蝸桿與方向機上的齒條互相嚙合，所以蝸桿就帶動齒運動；

4、在方向機齒條的兩側(cè)分別裝有橫拉桿，齒條就帶動橫拉桿運動；

5、在左、右橫拉桿外球頭上分別連接左、右轉(zhuǎn)向節(jié)臂，橫拉桿通過推拉轉(zhuǎn)向節(jié)臂使轉(zhuǎn)向節(jié)向左或向右轉(zhuǎn)動；

6、轉(zhuǎn)向節(jié)上裝有輪轂和輪胎，轉(zhuǎn)向節(jié)就帶動輪胎在地面上轉(zhuǎn)動。

希望車囧的回答對你有幫助為什么方向盤能如此輕松地控制車輪胎畫圖

首先方向盤有較大的傳動比，比如方向盤轉(zhuǎn)動540度，而車輪只轉(zhuǎn)動幾十度。一般汽車方向盤還有兩種助力形式，一是液壓助力，就是用助力泵推動液壓油的流動，來幫助轉(zhuǎn)向。還有一種更理想但不太成熟的助力，就是電子助力，用伺服電機來助力。

不知道你指的是那一款的車，但很多車早在多年前就用上了電子助力的方向盤，這樣的助力因為沒法感覺到老反向盤油壓式的回應(yīng)，會覺得輕。有很多老的美國車，因為用的油壓式很強的油壓助力，方向盤感覺也是非常輕的，但一般都是70年代的美國大型老轎車了。方向盤，與車輪的關(guān)系

方向盤和車輪轉(zhuǎn)動關(guān)系是方向盤的轉(zhuǎn)動是帶動輪胎的轉(zhuǎn)動。

具體表現(xiàn)為，方向盤右轉(zhuǎn)，車輪右偏。方向盤左轉(zhuǎn)，車輪左偏。只是車內(nèi)的幅度比車外的幅度要大很多，輪胎的角度不像方向盤幅度這么大。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動一周時輪胎的角度大約是三十度。

所以在進(jìn)行角度的調(diào)解時，要把控好方向盤的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。