首先如果輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)警告燈在行駛過程中亮起請保持鎮(zhèn)靜，不要慌張，立即降低車速并避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪胎。輪胎發(fā)熱要讓車停下來降降溫，切記不要采用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會(huì)使輪胎產(chǎn)生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

輪胎在長時(shí)間持續(xù)高速行駛后會(huì)發(fā)熱，因此溫度升高和內(nèi)胎氣壓略為增加均是正常的。輪胎在滾動(dòng)過程中消耗了能量，一部分被輪胎吸收轉(zhuǎn)化為熱量。如果熱量散發(fā)不及時(shí)，使胎溫升高，過高的升溫(超過95℃)會(huì)導(dǎo)致輪胎脫層，直至輪胎爆破。

輪胎過熱時(shí)要同時(shí)檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門油封。

（圖/文/攝： 陸莉婷） @2019飛機(jī)輪胎過熱的特征有哪些

飛機(jī)輪胎過熱通常會(huì)伴隨以下一些特征：

1. 車艙內(nèi)的火警報(bào)警：飛機(jī)輪胎過熱可能會(huì)引起車艙內(nèi)的火警報(bào)警，此時(shí)需要立即采取相應(yīng)措施，以防車輛起火。

2. 輪胎表面膨脹：飛機(jī)輪胎過熱會(huì)導(dǎo)致輪胎表面膨脹。一旦輪胎過度膨脹，就有可能導(dǎo)致輪胎失去線性形態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致氣壓突然升高。

3. 輪簾爆炸：如果發(fā)現(xiàn)飛機(jī)輪胎在行駛或?？恐谐霈F(xiàn)爆炸聲響或者碎屑散落的情況，這就是輪簾爆炸所造成的結(jié)果。

4. 輪轂變形：飛機(jī)輪胎過熱還可以導(dǎo)致輪轂變形。如果發(fā)現(xiàn)飛機(jī)輪轂變形、變色等現(xiàn)象，則需要立刻檢修或更換。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)飛機(jī)輪胎過熱的特征，就需要及時(shí)采取措施來排除問題，并確保能夠保障安全飛行。胎壓監(jiān)測顯示輪胎過熱怎么辦?

下面是關(guān)于“胎壓監(jiān)測顯示輪胎過熱怎么辦?”的相關(guān)介紹：

胎壓監(jiān)測顯示輪胎過熱解決方法：

1、首先如果輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)警告燈在行駛過程中亮起，請保持鎮(zhèn)靜，不要慌張百，立即降低車速并避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪胎；

2、然后如果度自己有自帶簡易充氣，可以開到路邊，對每個(gè)輪胎測壓并充氣。如果沒有的話，可以慢慢行駛，找到就近的服務(wù)器或者汽車修理處問或4s店；

3、最后如果發(fā)現(xiàn)沒有輪胎有明顯的漏氣，可以在能充氣的地方對每個(gè)輪胎進(jìn)行充氣。等第二天或者是更長的時(shí)間看看還會(huì)不會(huì)出現(xiàn)報(bào)警，如果再出現(xiàn)報(bào)警的話，說明其中有輪胎扎到釘子了，要去補(bǔ)答胎了補(bǔ)胎很簡單，搞定之后，報(bào)警燈不會(huì)自己直接消失，要長按set鍵，直到消失為止。汽車胎壓報(bào)警圖標(biāo)是什么?

汽車胎壓報(bào)警標(biāo)志是一個(gè)罐子里一個(gè)感嘆號。

每當(dāng)輪胎內(nèi)的胎壓發(fā)生變化時(shí)，胎壓報(bào)警燈就會(huì)點(diǎn)亮。很可能是輪胎出現(xiàn)了問題，溫度過高，也可能傳感器出現(xiàn)問題或是誤報(bào)情況。如果在行車過程中遇到胎壓低警告燈亮起，請保持鎮(zhèn)靜，不要慌張，應(yīng)立即降低車速并避免快打方向盤和急剎車，找個(gè)安全的地方停車檢查輪胎。

汽車輪胎正常的胎壓值大多數(shù)在230-250kpa之間，也就是2.3-2.5bar之間，汽車具體的胎壓規(guī)范可以自行查看汽車使用手冊，輪胎只有在正常的氣壓值下才能正常工作，胎壓太高或過低，基本都會(huì)關(guān)系安全駕駛。假如輪胎氣壓沒有下降非常多，還維持在1.5Bar以上就可以先繼續(xù)駕駛。

保持正常胎壓的重要性

胎壓過低與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大，油耗上升；造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；使輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱；使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。

輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎；胎壓過低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。胎壓監(jiān)測顯示輪胎過熱怎么處理

輪胎氣壓檢測系統(tǒng)警告燈在駕駛過程中亮起，請維持鎮(zhèn)靜，一定不要慌張，立即下降車速并防止快打方向盤和急剎車，立即檢測輪胎；然后如果自己有原車簡易充氣筒，可以開到路邊，對每個(gè)輪胎測壓并充氣。

當(dāng)輪胎的溫度達(dá)到吸熱和散熱的平衡時(shí)，輪胎的溫度和壓力不會(huì)再次升高。采用空氣釋放法降溫減壓，會(huì)加速輪胎橡膠表面老化和輪轂變形，甚至導(dǎo)致輪胎鋼輪轂開裂，導(dǎo)致惡性交通事故。

應(yīng)采用正確的處理方法來停止和散熱。如果輪胎爆胎，司機(jī)應(yīng)保持冷靜，注意不要急踩剎車，應(yīng)緊握方向盤，并采用制動(dòng)的方法來降低車輛的速度。最重要的是要經(jīng)常測量輪胎壓力，使輪胎壓力保持在最佳范圍內(nèi)，這是避免其他問題的一個(gè)重要因素。

（圖/文/攝： 羅婷1） @2019