汽車輪胎氣壓在230-250kpa之間為正常范圍。

不過，具體的汽車正常胎壓還要以車廠建議值為準，一般可在汽車車輛用戶手冊、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門上找到車廠建議值。

上面會很詳細地標注著輪胎的具體使用的一個胎壓。胎壓標準還與輪胎類型及車型有關(guān)，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。

標準型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。此外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。車廠建議值也就是冷胎胎壓值，冷車狀態(tài)下的輪胎胎壓在230kpa-250kpa左右，但具體以每輛車標注的胎壓為準。車輛輪胎氣壓正常是幾個壓？

般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。

標準氣壓通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。汽車輪胎氣壓多少正常？

冬天汽車胎壓2.1-2.5bar之間，最佳值請參照車上的胎壓標簽，避免網(wǎng)絡上以2.5bar為最佳胎壓的錯誤說法。

胎壓標簽一般位于在駕駛室車門門框邊上、油箱蓋上、或用戶手冊上找到。廠商推薦的胎壓值，除有特別說明外，適用于冬季和夏季，無需特別調(diào)節(jié)。

《車主指南》提醒您，輪胎胎壓值是指冷胎胎壓，如果車輛已停放了至少3個小時，或行駛未超過1.5 km(公里)，此時檢查能得到準確的冷胎氣壓讀數(shù)。行駛后輪胎內(nèi)產(chǎn)生熱量，因此輪胎氣壓升高屬正常現(xiàn)象，一般比冷胎要高0.3 bar左右，行駛后請勿降低輪胎氣壓。

一般情況下，前驅(qū)車的前輪胎壓會比后輪胎壓高0.1~0.2bar，是因為發(fā)動機前置導致車輛前重后輕。如車輛滿載的情況下則可以適當調(diào)高胎壓，特別是后胎胎壓。

如果輪胎氣壓不當，則可能出現(xiàn)下列情況，從而引發(fā)事故并導致嚴重傷害甚至死亡:

1、車輛得操控性能降低，駕駛體驗感差；

2、胎壓過高過低導致輪胎過熱而爆胎；

3、輪胎過度磨損或不均勻磨損；

4、輪胎與車輪之間漏氣、車輪變形、輪胎損壞；

5、因不良路況、撞到道路伸縮縫和道路上的尖銳邊緣等，輪胎更容易損壞。汽車輪胎胎壓多少算正常？

汽車輪胎胎壓在2.2-2.5bar算是正常的。

明確自己的標準胎壓外，還要參考這些重要因素：

1、季節(jié)性因素：

a.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。

b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。

夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

2、裝載負荷：

a.空載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

b.滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

3、胎壓測量環(huán)境：

a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2bar左右。

b.冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

4、行車路況：

a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。

b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。

5、輪胎狀況：

a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調(diào)高0.2bar左右。

b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調(diào)低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。

c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調(diào)高0.2bar左右。

e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。

6、備胎胎壓：

備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用，一般應高于2.5。用時調(diào)整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓，胎壓值2.5-3.0bar。汽車正常胎壓是多少正常

2.3-2.5bar都屬于正常范圍。

對于常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬于正常范圍，最高不要超過3.0，最低不要低于2.1，高一點沒關(guān)系，但是低壓非常危險。

冷車和空車時測量胎壓最為準確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現(xiàn)象，不分前后輪，因為乘用車一般不存在承重問題，通常采用的前后輪胎速度，以及承重等級相同。胎壓過大，會導致，輪胎與地面的基礎(chǔ)面降低，可以降低油耗，但是也會影響制動力；胎壓過低，會導致，輪胎側(cè)壁直接磨損地面，過快，或過久行駛，導致側(cè)壁破裂，甚至爆胎。