世界卡車模擬器右面輪胎圖標(biāo)的意思分四種顏色的字體的含義 用紅色字體寫的是貨物DLC 用綠色字體寫的是貨柜DLC 用藍(lán)色字體寫的是卡車改裝DLC 用黃色字體書寫的是米其林輪胎DLC 用白色字體表示的DLC就是輪胎自定義DLC和掛件DLC

一般來(lái)說(shuō)也是需要購(gòu)買的，尤其是特種運(yùn)輸DLC，讓你體驗(yàn)到讓一切為你開(kāi)路的感覺(jué)

用綠色字體寫的是貨柜DLC，就是可以拉到更多的貨柜，這個(gè)沒(méi)有什么可說(shuō)的，喜歡就買好了

用藍(lán)色字體寫的是卡車改裝DLC，目前只有DAF和斯堪尼亞有屬于自己的改裝DLC，如果喜歡這兩個(gè)品牌的卡車那么是必入的

用黃色字體書寫的是米其林輪胎DLC，這個(gè)DLC除了提供米其林涂裝之外，還提供幾款米其林輪胎，配合輪胎自定義DLC效果更佳，一般來(lái)說(shuō)也是要購(gòu)買的

用白色字體表示的DLC就是輪胎自定義DLC和掛件DLC，輪胎自定義DLC可以自定義輪胎和輪轂的顏色，掛件DLC可以在車?yán)飻[放各種小掛件，如果喜歡就買吧，這兩個(gè)DLC相對(duì)于前面說(shuō)的DLC不太重要了。

剩下沒(méi)有標(biāo)記的就是涂裝DLC了，都是不大重要了，畢竟你不可能開(kāi)車時(shí)切換到外部視角去欣賞涂裝，但是如果真心喜歡就買吧。3千塊就能和職業(yè)車手同臺(tái)競(jìng)技？賽車模擬器了解一下

每個(gè)男孩心中都有一個(gè)賽車夢(mèng)，但礙于金錢、時(shí)間等等原因，隨著時(shí)間的流逝，曾經(jīng)炙熱的夢(mèng)想也終將會(huì)被柴米油鹽代替，成為遺憾。那如果今天我告訴你，只用3千塊就能與諸多大咖車手同臺(tái)競(jìng)技，實(shí)現(xiàn)你的賽車夢(mèng)，你會(huì)不會(huì)選擇嘗試一下？

是的，隨著電子競(jìng)技外設(shè)和仿真軟件的發(fā)展，如今的賽車模擬器設(shè)備已經(jīng)具有了非常真實(shí)的水準(zhǔn)，成為了很多職業(yè)車手日常訓(xùn)練的一部分。幾乎每一個(gè)F1車隊(duì)都有自己的訓(xùn)練模擬器，用來(lái)模擬實(shí)戰(zhàn)對(duì)抗，熟悉賽道線路，模擬賽車調(diào)校等等。

那么從消費(fèi)者的角度來(lái)看，我們并不需要那么昂貴的設(shè)備，幾千塊的模擬器就能輕松讓你提升車技，開(kāi)始自己的賽車夢(mèng)想。

首先組裝一套模擬器分為硬件和軟件兩個(gè)部分。?我先說(shuō)硬件，硬件包括基座、方向盤、踏板、座椅、支架、排擋、手剎等等。目前市面上最火的有以下3個(gè)。

一、羅技G27和G29：

目前市面上最常見(jiàn)的外設(shè)就是羅技的G27和G29了，羅技作為一個(gè)老牌外設(shè)廠商真的創(chuàng)造了很多輝煌戰(zhàn)績(jī)。其中老款的羅技G27，依然是非常不錯(cuò)的力反饋方向盤，相對(duì)較低的價(jià)格即可獲得到不錯(cuò)的力回饋體驗(yàn)，良好的做工和售后，和優(yōu)秀的游戲支持性（基本上所有的游戲優(yōu)先支持羅技的方向盤）。

羅技G29是羅技G27的升級(jí)版，只是支持Xbox和PS4，核心部分幾乎沒(méi)有什么變化。

羅技G29和G27有共同的缺點(diǎn)，就是齒輪結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)噪音很大，本身還有一定的力回饋死區(qū)（在中間位置一定轉(zhuǎn)動(dòng)度數(shù)內(nèi)沒(méi)法反饋游戲的力回饋信號(hào)），因?yàn)殡姍C(jī)力度過(guò)小，?對(duì)于追求真車體感的人并不友好。

總體來(lái)說(shuō)，羅技G27和G29適用于想先嘗嘗鮮，但還不想投入太多的玩家，是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

二、圖馬思特T300系列

圖馬思特原本起源于美國(guó)的一個(gè)游戲外設(shè)生產(chǎn)商，后來(lái)被法國(guó)Guillemot收購(gòu)（這家公司與育碧有很大關(guān)系）。在1000~4000價(jià)位中，圖馬思特的產(chǎn)品都是皮帶傳動(dòng)產(chǎn)品，全系支持PS4。

T300系列是圖馬思特中最受歡迎的外設(shè)，其優(yōu)勢(shì)就是，皮帶相對(duì)于齒輪噪音削減很多，轉(zhuǎn)向度數(shù)可達(dá)1080度，轉(zhuǎn)動(dòng)也相對(duì)順滑，有韌勁，擬真效果進(jìn)一步提升，價(jià)格也稍微貴一點(diǎn)。

T300系列為圖馬思特主打產(chǎn)品，包括有T300RS基礎(chǔ)版、T300GT版、T300法拉類版。

其中T300RS基礎(chǔ)版配備11寸橡膠握把方向盤，踏板只有剎車和油門，沒(méi)有離合器；T300GT版本比RS版本的踏板多了離合器，支持玩手動(dòng)擋；最后的法拉利版本主要區(qū)別是方向盤上包裹了意大利進(jìn)口?Alcantara材料，法拉利授權(quán)的599XX?EVO方向盤（8:10并非1:1），手感更好。

總結(jié)一下，T300系列適合于想進(jìn)階的玩家，其盤子的轉(zhuǎn)向精度和力度都已經(jīng)能夠帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)，價(jià)格也比較適中，對(duì)于喜歡質(zhì)感的朋友可以選擇法拉利版。

三、?Fanatec

Fanatec是Endor?AG下的一個(gè)品牌，目前專注于賽車模擬設(shè)備的生產(chǎn)設(shè)計(jì)與制造?？偛课挥诘聡?guó)，生產(chǎn)制造在中國(guó)。

Fanatec是早期皮帶傳動(dòng)的推行者，并與很多廠商廣泛合作，例如與微軟合作推出極限競(jìng)速款保時(shí)捷911方向盤。Fanatec的產(chǎn)品全部為獨(dú)立銷售，湊齊一套需要購(gòu)買基座，盤面，踏板和排擋，價(jià)格也在萬(wàn)元以上。

目前Fanatec最成功的產(chǎn)品就是ClubSport系列，模擬方向盤簡(jiǎn)稱為CSW，踏板簡(jiǎn)稱CSP。其產(chǎn)品的手感和傳感器的精度和其他品牌相比，與真車最為接近，也是許多模擬車手的夢(mèng)想產(chǎn)品。

總體來(lái)說(shuō)，F(xiàn)anatec可以說(shuō)是模擬器中的蘋果，適合于從事職業(yè)賽車，或者從事汽車行業(yè)，對(duì)車技要求較高，對(duì)體感要求較高的朋友。

除了硬件之外，玩起來(lái)之前還需要搭配專用的仿真軟件。

一、RFACTOR2

RFACTOR2簡(jiǎn)稱RF2(無(wú)中文名)，是為ISI開(kāi)發(fā)的經(jīng)典模擬賽車RF的第二代，目前已經(jīng)轉(zhuǎn)到397工作室負(fù)責(zé)后續(xù)開(kāi)發(fā)。RF2擁有傲視所有模擬賽車游戲的最先進(jìn)的輪胎模擬以及強(qiáng)大的mod系統(tǒng)，是公認(rèn)的業(yè)界最強(qiáng)賽車模擬器。但是此長(zhǎng)彼短，RF2的畫面水平略處于下風(fēng)而且上手較為復(fù)雜。

優(yōu)點(diǎn)：擁有業(yè)內(nèi)最接近地球OL的物理表現(xiàn)、有非常完備的競(jìng)賽功能。

缺點(diǎn):?上手難度較高、界面UI不夠人性化（新UI正在制作中）。

二、Assetto?Corsa?(神力科沙)

《神力科莎》（Assetto?Corsa）是一款專為電腦平臺(tái)發(fā)行的賽車游戲，由意大利游戲開(kāi)發(fā)商KUNOS?Simulazioni開(kāi)發(fā),他們?cè)?jīng)開(kāi)發(fā)過(guò)《netKar?PRO》和《法拉利虛擬學(xué)院》等模擬軟件,游戲在2013年11月通過(guò)Steam網(wǎng)絡(luò)游戲商店在全球發(fā)布。開(kāi)發(fā)商KUNOS?Simulazioni為求更高的賽道復(fù)原度,把每一條收錄到游戲的賽道都事先進(jìn)行激光掃描,?再利用電腦進(jìn)行加工以及修改。

游戲亦全面利用DirectX?11技術(shù),?諸如HDR,?曲面細(xì)分等等。此外,?游戲允許玩家定制和修改模組，以滿足專業(yè)的游戲玩家。游戲亦收錄了大量的有名賽道，賽車，歷史悠久的車和有史以來(lái)具代表性的汽車，務(wù)求帶給玩家一個(gè)更好的賽車體驗(yàn)。

優(yōu)點(diǎn)：上手難度較低、玩家基礎(chǔ)較大、畫面質(zhì)量較高、第三方mod數(shù)量龐大。

缺點(diǎn)：輪胎物理稍落后于其他平臺(tái)（主要表現(xiàn)在滑動(dòng)時(shí)）、比賽功能不夠豐富。

三、Assetto?Corsa：Competizione?(神力科沙：爭(zhēng)鋒）

Assetto?Corsa?Competizione是最新的寶珀GT系列賽官方授權(quán)游戲。該作優(yōu)異的擬真水平能讓玩家感受GT3系列賽的獨(dú)特氛圍，游戲內(nèi)有官方賽車手、車隊(duì)、車輛與賽道能提供優(yōu)異的競(jìng)賽條件，游戲內(nèi)的賽道將以高水準(zhǔn)的精確細(xì)節(jié)呈現(xiàn)。

Assetto?Corsa?Competizione源自KUNOS?Simulazioni的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)，它充分利用了虛幻4引擎來(lái)確保精確再現(xiàn)天氣條件、畫面、夜間競(jìng)賽和動(dòng)作捕捉動(dòng)畫等內(nèi)容，這些都為逼真的沉浸式駕駛體驗(yàn)樹(shù)立了新標(biāo)準(zhǔn)。得益于此，游戲進(jìn)一步改進(jìn)了輪胎模擬與空氣動(dòng)力學(xué)模型。

優(yōu)點(diǎn)：畫質(zhì)非常好、物理相較于AC進(jìn)步明顯。

缺點(diǎn)：內(nèi)容目前僅限于GT3組別的賽車、賽道數(shù)量有限。

四、Live?For?Speed?（速度生活）

一個(gè)好的賽車模擬器要求非常好的物理模擬來(lái)提供真實(shí)賽車的興奮感和樂(lè)趣。Live?for?Speed加入了幾乎所有對(duì)于賽車來(lái)說(shuō)非常重要的方面。Live?for?Speed目前的游戲版本是S3，并且依然在持續(xù)開(kāi)發(fā)。目前游戲包含8條賽道、20輛車，車種從卡丁車、民用車到F1，各個(gè)組別當(dāng)中，不同的引擎、驅(qū)動(dòng)布局的賽車均有提供。

作為模擬游戲，Live?for?Speed已經(jīng)包括了非常多的方面，包括賽車調(diào)校、油耗、輪胎損耗、碰撞損傷、路面特性、比賽環(huán)境，甚至后視鏡都能真實(shí)顯示你的賽車車體了。所有的這些都值得你去花費(fèi)時(shí)間去駕駛、攻克賽道。不過(guò)不要忘了進(jìn)站，你需要憑借油量、輪胎情況、調(diào)校和你的駕駛風(fēng)格來(lái)決定你的比賽策略。Live?for?Speed現(xiàn)已支持VR功能。

優(yōu)點(diǎn)：配置要求低、游戲容量不大、好上手。

缺點(diǎn)：畫面較為落后、不支持mod、賽道車輛較少且大部分為虛構(gòu)。

寫在最后：

組裝好硬件，匹配上軟件之后就需要日復(fù)一日的勤加練習(xí)。從學(xué)習(xí)走線開(kāi)始，到控車能力，然后是調(diào)校，最后是參加基礎(chǔ)比賽，提升對(duì)抗技術(shù)等等。長(zhǎng)期練習(xí)下來(lái)如果感覺(jué)自己的技術(shù)不錯(cuò)，就可以參加類似于SRFC平臺(tái)的線上活動(dòng)，與崔岳、張臻東、凌康等國(guó)內(nèi)頂級(jí)車手一起比賽，向自己的賽車夢(mèng)想靠近。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。旋轉(zhuǎn)輪胎模擬器怎么下載安裝手機(jī)版

您好，要下載安裝旋轉(zhuǎn)輪胎模擬器的手機(jī)版，您可以從Google Play商店或App Store中下載安裝。首先，您需要在Google Play或App Store中搜索“旋轉(zhuǎn)輪胎模擬器”，然后點(diǎn)擊“安裝”按鈕，接著您就可以在您的手機(jī)上安裝旋轉(zhuǎn)輪胎模擬器了。安裝完成后，您就可以開(kāi)始使用旋轉(zhuǎn)輪胎模擬器了。皮卡車模擬器怎么裝輪胎

1、首先打開(kāi)steam平臺(tái)，并登錄自己的steam賬號(hào)。

2、其次進(jìn)入平臺(tái)后找到庫(kù)，在庫(kù)中找到皮卡車模擬器，點(diǎn)擊進(jìn)入。

3、最后進(jìn)入游戲后點(diǎn)擊游戲內(nèi)的車庫(kù)，在車庫(kù)中可以任意拆卸輪胎和裝輪胎。輪胎研發(fā)模擬器是什么黑科技？倍耐力：可縮短30%的研發(fā)時(shí)間

文/阮錦程

F1和超跑最愛(ài)用倍耐力輪胎，并非是倍耐力質(zhì)量最好，而是它的業(yè)務(wù)方向偏向高端輪胎產(chǎn)品。所以有非常多的超跑品牌需要找倍耐力訂制專用輪胎。

現(xiàn)在F1輪胎是由倍耐力提供

自從米其林和普利司通退出F1之后，倍耐力已經(jīng)連續(xù)很多年成為F1的獨(dú)家輪胎供應(yīng)品牌，而F1除了能提供巨大的商業(yè)價(jià)值外，也有助于倍耐力提升輪胎技術(shù)水平。不僅如此，他們還計(jì)劃于2021年至2024年作為獨(dú)家輪胎供應(yīng)商重返WRC。

FIA旗下最重要的其中兩項(xiàng)比賽都是倍耐力輪胎，所以如何把賽車技術(shù)轉(zhuǎn)向民用是倍耐力特別想干的事情。

從2021開(kāi)始倍耐力替代米其林為WRC提供輪胎

在F1和各種頂級(jí)賽事的賽車研發(fā)中，大量用到模擬器。原因除了降低成本和縮減開(kāi)發(fā)時(shí)間外，主要是FIA限制了試車時(shí)間——不能試車，那只好通過(guò)模擬器幫助研發(fā)了。

而用于輪胎研發(fā)的的高級(jí)模擬技術(shù)，也已經(jīng)在F1和其它賽車上應(yīng)用了10余年。

就在今年2月12日，一套倍耐力全新研發(fā)模擬器在著名的米蘭研發(fā)中心投入使用。這套全新模擬器主將縮短輪胎研發(fā)時(shí)間以及減少所需原型胎的數(shù)量，使研發(fā)全新民用輪胎和賽車輪胎的平均時(shí)間縮短了30%。

模擬器座艙看起來(lái)像保時(shí)捷

這臺(tái)模擬器由VI-grade公司制造，我們從倍耐力公布的三張照片中看到：包含一個(gè)210度的全景屏幕，直徑為7.5米。這與我們高端模擬游戲有點(diǎn)相似，在視覺(jué)上再現(xiàn)了各種不同的駕駛條件、路況和賽道。

該系統(tǒng)的核心是一輛配備了各種技術(shù)的靜態(tài)汽車，通過(guò)座椅、方向盤、安全帶和各種振動(dòng)系統(tǒng)，精確地復(fù)制了懸掛和引擎運(yùn)轉(zhuǎn)，再現(xiàn)了駕駛者操控實(shí)體汽車的體驗(yàn)，這看起來(lái)與高端的游戲模擬有點(diǎn)相似。

210度的全景屏幕，直徑為7.5米

但專業(yè)研發(fā)的模擬器與模擬游戲機(jī)最大的不同，當(dāng)然在于它的數(shù)據(jù)和模擬的真實(shí)性。一點(diǎn)數(shù)據(jù)的偏差都會(huì)導(dǎo)致研發(fā)的失敗，例如早幾年法拉利F1賽車經(jīng)常出現(xiàn)“負(fù)升級(jí)”，后來(lái)他們發(fā)現(xiàn)是風(fēng)洞數(shù)據(jù)出現(xiàn)了問(wèn)題。

倍耐力研發(fā)模擬器整個(gè)過(guò)程經(jīng)由控制室協(xié)調(diào)?？刂剖夷軌?qū)δM器進(jìn)行編程，以重現(xiàn)輪胎或汽車的不同技術(shù)規(guī)格。測(cè)量輪胎和“道路”之間的相互作用，所有涉及輪胎的相關(guān)參數(shù)均被記錄在案。

開(kāi)發(fā)人員同時(shí)也是最有經(jīng)驗(yàn)的試車手

而且這套模擬器的測(cè)試可以與米蘭理工大學(xué)的動(dòng)態(tài)模擬器項(xiàng)目聯(lián)合，共同進(jìn)行測(cè)試工作，米蘭理工大學(xué)的設(shè)備旨在再現(xiàn)橫向和縱向加速度以及輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)。

2021年F1將采用18英寸輪胎

由于倍耐力為F1和眾多高性能汽車提供輪胎，所以與這些高端和超高端汽車制造商之間有很多數(shù)據(jù)交換。運(yùn)用模擬器的好處就是，主機(jī)廠一款新研發(fā)的車型，可以在沒(méi)有樣車的研發(fā)初期，就可以投入到輪胎的研發(fā)當(dāng)中去。

這樣這意味著輪胎的研發(fā)周期與新車的研發(fā)周期保持完全一致。

倍耐力宣稱，采用了新的模擬器開(kāi)發(fā)技術(shù)，現(xiàn)用于研發(fā)全新民用輪胎和賽車輪胎的平均時(shí)間縮短了30%。

此外，以往研發(fā)輪胎需要生產(chǎn)很多實(shí)際的原型胎供測(cè)試研發(fā)，現(xiàn)在可以用虛擬輪胎去替代一部分，這樣也會(huì)更環(huán)保。

WRC最高組別豐田賽車

2021年也是賽車輪胎大變革的一年，除了F1將把現(xiàn)在的13英寸輪胎改為與民用車尺寸相當(dāng)?shù)?8英寸外，倍耐力也將在2021年至2024年，作為獨(dú)家輪胎供應(yīng)商重返WRC。

而在今年的1月底，倍耐力宣布最新WRC首款輪胎：一個(gè)瑞典規(guī)格的Sottozero?Ice?J1釘胎，尺寸為205/65?R15，該款輪胎將于下個(gè)賽季裝配在WRC最高組別的賽車上。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。旋轉(zhuǎn)輪胎在蘋果上叫什么

也叫旋轉(zhuǎn)輪胎。

旋轉(zhuǎn)輪胎蘋果版是一款模擬休閑類手機(jī)游戲，游戲模擬真實(shí)駕駛，第一視覺(jué)操作手法，享有大量精致的汽車裝備，精美的游戲場(chǎng)景，多種過(guò)關(guān)模式玩法，內(nèi)容豐富多彩，玩法新穎。

相關(guān)介紹：

旋轉(zhuǎn)輪胎手機(jī)中文版有著非常逼真的氣候，光照和物理效果。玩家仿佛讓自己身臨其境，還有新的6x6卡車，挑戰(zhàn)模式，自由駕駛，在不同情況下跟蹤等等，你需要有著堅(jiān)強(qiáng)的毅力來(lái)克服所遇到的困難，從而通過(guò)優(yōu)秀的駕駛技術(shù)走出泥濘的路途，成為一位開(kāi)車好手。旋轉(zhuǎn)輪胎手機(jī)版不是拉力賽游戲而是汽車駕駛模擬器！

游戲攻略：

1、卡車一共有4個(gè)檔位，倒檔-1檔-2檔-高速檔(由下到上順序)。

2、要爬坑，玩家需要開(kāi)1檔。

3、然后按Q開(kāi)差速鎖(差速鎖就是輪子不同步旋轉(zhuǎn)，增加捉地力)。

4、按E開(kāi)全驅(qū)動(dòng)，好路就把差速鎖和全驅(qū)動(dòng)關(guān)了，和不要開(kāi)1檔，浪費(fèi)油。

5、另外小編不建議開(kāi)4個(gè)輪子的車，就算全部開(kāi)關(guān)開(kāi)了，都寸步難行。