汽車輪胎氣壓在230-250kpa之間為正常范圍。

不過，具體的汽車正常胎壓還要以車廠建議值為準(zhǔn)，一般可在汽車車輛用戶手冊、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門上找到車廠建議值。

上面會很詳細(xì)地標(biāo)注著輪胎的具體使用的一個胎壓。胎壓標(biāo)準(zhǔn)還與輪胎類型及車型有關(guān)，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。

標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強(qiáng)型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。此外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。車廠建議值也就是冷胎胎壓值，冷車狀態(tài)下的輪胎胎壓在230kpa-250kpa左右，但具體以每輛車標(biāo)注的胎壓為準(zhǔn)。胎壓多少正常

在2.2-2.5左右，這是一個標(biāo)準(zhǔn)，不過不會所有車型都會根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，例如SUV車型胎壓會比轎車車型高一點，所以具體標(biāo)準(zhǔn)還是要根據(jù)廠商給出的，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門（B柱或者C柱附件）旁邊的標(biāo)志，那里可以看到廠商的推薦值（冷卻胎壓）。

胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關(guān)重要的作用。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運(yùn)動，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)正常是多少？

汽車輪胎氣壓要看季節(jié)性的天氣，從車重以及輪胎的磨損情況來看，輪胎填充氣體，輪胎承受重量等，都有可能會影響到使用，具體你可以參考你所購買車輛的說明書，同時最好也考慮到輪胎的磨損情況。一般轎車輪胎冬季2.5，夏季2.2，輪胎胎側(cè)上有輪胎可承受的最高氣壓，一般合理的氣壓為輪胎上標(biāo)注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高于輪胎上標(biāo)注的最高氣壓。

SUV和卡客車輪胎氣壓不一樣。汽車說明書上會有建議輪胎氣壓，普通貨車4.7——4.8載重越高氣壓越大！一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。

對于輪胎日常使用來講，要注意胎壓問題。有人認(rèn)為爆胎是打氣太足而致，以為輪胎欠壓問題不大，這是十分片面的。一般轎車的行駛速度是很快的，輪胎的形狀處于一種高頻交變狀態(tài)，如果氣壓不足變形就會加大，胎面兩邊的胎紋會過度磨損，胎體因無法抵御地面的壓力而扭曲變形，產(chǎn)生高溫而加速輪胎的磨損，最終導(dǎo)致爆胎。如果氣壓過大也會使輪胎過硬失去應(yīng)有的彈性及吸震能力，不但抓地力變差，中央胎紋過度磨損會產(chǎn)生胎紋深度不均的現(xiàn)象，輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下也有可能因無法承受過度的膨脹壓力而發(fā)生爆胎。所以輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險，不可小視氣壓問題。應(yīng)當(dāng)按照廠家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，包括備胎氣壓。胎壓的測量可自行用胎壓計測量，不過必需在輪胎常溫的狀態(tài)下測量，因為在熱胎狀態(tài)下測量的結(jié)果是不準(zhǔn)確的。胎壓的正常數(shù)值到底是多少

2.3-2.5bar都屬于正常范圍。

對于常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)是2.3-2.5bar都屬于正常范圍，最高不要超過3.0，最低不要低于2.1，高一點沒關(guān)系，但是低壓非常危險。

冷車和空車時測量胎壓最為準(zhǔn)確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現(xiàn)象，不分前后輪，因為乘用車一般不存在承重問題，通常采用的前后輪胎速度，以及承重等級相同。胎壓過大，會導(dǎo)致，輪胎與地面的基礎(chǔ)面降低，可以降低油耗，但是也會影響制動力；胎壓過低，會導(dǎo)致，輪胎側(cè)壁直接磨損地面，過快，或過久行駛，導(dǎo)致側(cè)壁破裂，甚至爆胎。