;?????導(dǎo)讀：整理了車輪被陷坑中，如何自救的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

??????一到下雨下雪天，難免會走一些泥路或者是在施工的路段，有時候一個不注意，車輪就陷進泥坑里，然后就會打滑，開不出來。但會讓車輪陷進去的不單單只有泥坑，下面是各種不同被陷車輪處理方法：

??????車輪陷入溝中

??????如果車輪陷入溝中，在前后橋沒有觸及路面的情況下，最好的解決方法是求助于其他汽車，把車拖出來。如果找不到可以求助的車輛，則分以下兩種情況來處理。

??????1、如果車輪陷入淺溝，則將淺坑鏟出斜面，保留堅實的土質(zhì)或鋪墊沙土石子，用低速檔將車平緩駛出。如果路面地基疏松，難以承重時，應(yīng)將汽車負載重物卸下或用人力協(xié)助推動，脫離坑凹后另行裝載。

??????2、如果車輪陷入深溝，又不便鏟挖時，應(yīng)用千斤頂支起車體，在坑內(nèi)鋪墊干燥沙子石子等物，再落下車輪，以便順利開出。如果車橋觸及地面，車輪懸空時，應(yīng)先把車輪下鋪墊平實后，鏟挖車橋下面的泥土，使車輪著地，以保證有良好的附著力，即可駛出。

??????車輪掉進井蓋中

??????車輪一旦不小心陷進井蓋中，則要分清楚是不是驅(qū)動輪。若是前驅(qū)車的前輪掉落，最方便的辦法就是找2-3人抬起車身，之后由司機掛倒擋加油即可脫離困境；若是后輪掉落，則向前加油即可；后驅(qū)車同理。

??????車輪陷入泥坑中

??????如果深陷泥坑，千萬別踩大油門，這樣可就更麻煩了，輪胎轉(zhuǎn)的越快，陷的越深。應(yīng)該將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或后退，則保持油門踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。如果車輪陷入泥坑后汽車無法前后移動，應(yīng)下車仔細觀察陷車狀態(tài)，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。如果手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑里有水，應(yīng)設(shè)法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。如果手邊沒有工具，試著往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前置后驅(qū)的汽車，可以盡量使汽車重心后移，增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。

??????另外車輪陷入泥坑中，如果要想自救，選擇檔位很重要：可先試著用低速擋脫困。如果是手動變速汽車，應(yīng)該使用二擋；如果是自動變速汽車，應(yīng)該把變速桿置于“2”的位置，暫時地解除自動變速器的自動變速功能。如果因為車輪空轉(zhuǎn)打滑導(dǎo)致仍然不能脫困，則可以把輪胎的氣壓降低一些，在輪胎下面墊些硬板或石塊等，這樣能有效地增加摩擦力，使汽車脫困。

??????車輪陷在結(jié)實的雪地或冰面上

??????如果車輪陷在結(jié)實的雪地或冰面上，切忌不要猛踩油門，這樣只會越陷越深，因為車輪打空轉(zhuǎn)只會壓實雪層，更難有附著力，同時這樣還會使地上的雪塞進胎面花紋內(nèi)，更減低輪胎的附著力。正確的做法是先把車輪回正，使胎面更能抓牢地面，然后找些東西墊在輪胎下以加強附著力，如墊子、碎石、樹枝等等。接著用三檔起步，以減少施于車輪的扭力，輕輕踏下油門，能緩緩開動車子就夠了，必要時稍微踩下離合器踏板，讓引擎以較高速旋轉(zhuǎn)。同時可請同行的人幫忙推車，注意要站在車側(cè)推，以防汽車向后溜滑撞到人，另外別走近驅(qū)動的車輪，否則車輪轉(zhuǎn)動時會把雪塊、污物等濺到身上。這樣就可以慢慢駛到較堅實的平路上。

??????車輪陷入雪堆中

??????如果車輪陷入雪堆中，則先掛一檔，輕輕踏下油門，以便向前開少許，必要時稍微踩下離合器踏板，以免引擎熄火；如果車子無法再向前開，迅速換入倒檔，緩慢倒退少許；這樣反復(fù)前后開動，直至壓出車轍，然后駛離積雪堆。如此這個方法不行，則要先清掃四個車輪前面的雪，然后再采用上述辦法。

??????在山區(qū)中行車怎么轉(zhuǎn)彎

??????1.山區(qū)行車有兩類轉(zhuǎn)彎，一是凹彎，二是凸彎。凹彎就是當(dāng)你進入拐彎的時候，可以看到整個拐彎的道路情況，凸彎就是在你進入轉(zhuǎn)彎時，彎道前面的情況無法看到。

??????2.原則上只能直線超車，但必要時也可在凹彎超車，因為此時可以看見前方較遠地方的車輛情況。超車時必須鳴笛，一般兩短比較禮貌。

??????3.凸彎嚴禁超車，而且進凸彎前必須鳴笛讓可能出現(xiàn)的對面來車注意，一般是一短加兩短為好，即滴-滴滴。

??????4.路上如果風(fēng)景好，需要停車看風(fēng)景，應(yīng)避免在彎道的兩端，尤其是凸彎的兩端停車，因為此時過路的車剛剛轉(zhuǎn)過彎，很難避開。

??????5.如果夜間在山區(qū)行車，過凸彎前必須減速，因為燈光在凸彎，尤其是很急的凸彎處，照射到的是山谷，使你無法看清。過去去承德那條路就出過這樣的事。前面的車開很快，我們跟在后面，它過一個很急的凸彎時未減速，等我們拐過去后，發(fā)現(xiàn)他的車燈不見了。后來才知他由于燈光照不到路，來不及轉(zhuǎn)彎，直接沖下去了。

??????6.山區(qū)行車如果趕上暴雨，一定要速度降下來，不要逞強。不光是看路的問題，身邊的人最好注意旁邊的山體。我也曾趕上過山體滑坡和落石，檔低一些扭距大，危險時一腳油門好沖過去。

??????開車還是得要集中精力的，如果不小心陷入坑內(nèi)出不來，不要焦慮，先分析是什么情況，然后再選擇正確的方式把車從坑出開出來。輪胎側(cè)面摸起來有凹陷正常嗎？

輪胎側(cè)面摸起來有凹陷是正常狀況，胎邊直條凹陷現(xiàn)象是因為胎體簾子布接頭導(dǎo)致，胎體簾子布接頭是胎體材料在結(jié)合地方位置重疊。接頭部分是對胎體局部加強，當(dāng)輪胎充氣時，這塊區(qū)域比_有接頭區(qū)域空氣膨脹要少，這樣就會導(dǎo)致這部分胎體有凹陷現(xiàn)象。以下是輪胎擴展資料：1.輪胎是在各類車輛或機械上安裝配置接地滾動圓環(huán)形彈性橡膠制品。2.安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與地面接觸并保障車輛駕駛性能。3.輪胎常在復(fù)雜和苛刻情況下用，在駕駛時承受著各類變形、負荷、力以及高低溫作用，因而必須具有較高承載性能、牽引性能、緩沖性能。與此同時，還是要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低滾動阻力與生熱性。輪胎胎壁凹進去了一圈是怎么回事？

輪胎胎壁凹進去一圈，有兩種可能：

1是超載，造成胎側(cè)過度屈撓生熱，脫層，橡膠熱老化變硬，沖氣后，輪胎胎側(cè)會凹陷。

2是低氣壓行駛，俗稱被碾了 ，氣壓低的原因很多，比如上次充氣氣打得太少，輪胎外傷 ，氣門嘴橡膠老化漏氣等，，你可以把輪胎拆下來，看看里面的氣密層是否有脫落。被碾過的輪胎，除了胎側(cè)凹陷，多數(shù)氣密層會脫落。氣密層是保證輪胎氣密性的，如果他損壞，就更危險了。

建議您盡快更換一個新胎。輪胎起凹槽正常嗎？

不正常，如果出現(xiàn)以下現(xiàn)象的話，一定要及時更換

1、如果輪胎膨脹變形，說明輪胎有重大問題，說明由于外力導(dǎo)致輪胎內(nèi)繩斷裂或由于其他原因造成內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞。這就像一個定時炸彈，隨時都會爆炸。如果它掉下來，那就是癟了的輪胎。如果在駕駛過程中刺穿，那是非常危險的。請盡快換輪胎。

2、很有可能輪胎紋路上有硬物，比如嵌有石頭，沒有及時清理干凈。經(jīng)過一段時間的摩擦，出現(xiàn)了裂紋，損失有點大！記得要有時間清理嵌在輪胎里的碎片，以免悲劇發(fā)生！

3、輪胎凹坑會有限制輪胎磨損的橡膠條。當(dāng)極限橡膠條暴露時，必須更換輪胎。極限值為1.6mm左右。一般輪胎槽深小于2.5mm，建議更換輪胎。一般由于輪胎老化，建議輪胎更換周期為6年。由于每輛車的行駛環(huán)境不同，所以更換的判斷要結(jié)合實際情況。如果磨損嚴重，即使只有一年，也要更換。如果輪胎磨損不嚴重，使用6年以上必須更換，否則很有可能發(fā)生爆胎的危險。輪胎老化通?？梢杂^察到胎面和側(cè)壁上的紋路。如果裂紋很常見，說明輪胎已經(jīng)嚴重老化。此時建議及時更換輪胎，否則在高速行駛過程中，由于側(cè)壁強度減弱，輪胎溫度升高，老化輪胎容易爆胎。

4、胎壁的損壞比胎面更危險，因為胎壁的厚度一般只有胎面厚度的一半。如果損壞位置在標(biāo)志下方靠近輪轂邊緣的地方，由于鋼絲薄弱，必須更換輪胎。修補后的輪胎安裝過程中難免會擠壓變形，難以保證修補效果。最徹底的輪胎修補措施是在傷口上貼上一層特殊的生膜，然后用烘烤機烘烤傷口，直到生膜與輪胎完全融合。輪胎中間凹是怎么回事

如果你的輪胎中間有凹陷，那可能是你的輪胎的胎壓不足，或者你說的凹陷，那本身就是輪胎胎面的這個花紋。