一、一般情況下駕駛汽車的正確方式

1、上車先看車

上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。

2、開車先熱車

電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時，發(fā)動機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長怠速熱車時間。

3、剎車先看后視鏡

剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。

4、時刻掌握腳剎狀況

上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時間長了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。不管你的車是不是ABS，要學(xué)會“點(diǎn)剎”，視線放遠(yuǎn)一點(diǎn)，估計好剎車距離，提前減速，80碼的車速，不論方向的問題，從剎車踩到底到完全停下來，大約還需要20米，自己掂量下。

二、雨天汽車駕駛方法

1、地面濕滑，車速要慢

在降雨后，地面容易濕滑，特別是經(jīng)過彎道的時候更要鳴笛在先，隨時做好剎車準(zhǔn)備。此外應(yīng)增大跟車距離，保持安全車速，注意觀察道路情況，遇情況提前采取制動，避免緊急制動、緊急轉(zhuǎn)向，以防側(cè)滑發(fā)。

2、檢查雨刮器

查看雨刮。把雨刮器的每一個擋位都試一遍，看其是不是正常作業(yè);檢查雨刮器刮片是否潔凈，如若不潔凈一定要及時更換。此外，開車之前要留意輪胎是不是有不正常的磨損。

3、車內(nèi)起霧，空調(diào)來助

行車下雨，溫度下降，而車內(nèi)的水蒸氣遇到擋風(fēng)玻璃就凝結(jié)成霧氣，阻擋視線，遇到這種情況，最常用的辦法即是翻開空調(diào)。這是由于涼氣吹到玻璃上，在玻璃的表面上構(gòu)成一道“寒氣膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝集，起到除霧作用。還能夠到汽配店采購除霧劑或防霧毛巾等。將除霧劑噴涂到轎車內(nèi)的玻璃表面上，并擦洗潔凈，在鏟除玻璃塵垢的一起，還能夠在玻璃上構(gòu)成一層薄薄的通明保護(hù)膜，防止水汽在玻璃上凝聚而構(gòu)成霧層。

4、掌握雨天涉水技巧

雨天行經(jīng)積水路段時，應(yīng)跟著前車路線行駛。遇有情況不明或積水較深路段，請停車觀察或繞道行駛;必須涉水通過時，要低擋勻速一次性通過，不要中途停車或減速。

三、新手汽車駕駛方法

1、要有安全意識

作為新手，很重要的一點(diǎn)就是從一開始就要從內(nèi)心樹立好安全意識。要知道車輛出事有可能就是會傷到人的。很多新手從學(xué)校畢業(yè)以后拿到了駕照，沒開幾天車就以為自己的水平有很高了，因為過于自信，往往在車輛的速度上就不能很好地控制，實際上是很容易出事故的。

2、不要去搶紅燈

正所謂寧等三分，不搶一秒，這是有一定的道理的。新手把握不了車輛，有時候看見綠燈還有一兩秒了，就要著提高車速，想要在燈變紅之前搶著過去，這卻是埋下了安全的隱患。一定要按正常的規(guī)定速度行駛，該走就走，該停就停，該等就等。不要為了搶著二三十秒提前過去而出事故。

3、膽要大心要細(xì)

作為新手，剛才說了，對于車輛的把控不應(yīng)該過于自信。不過呢，也不能做什么都小心得不得了。該快的地方就要快，特別是在一些十字路口，發(fā)現(xiàn)沒有車的時候，安全的情況下就要快速通過，不能總是怕出事，有時候猶豫不決的時候反而容易出事故。

4、要養(yǎng)成一個開車的好習(xí)慣

做為一個新手，從一開始就要養(yǎng)成一個開車的好習(xí)慣，比如說開車的時候不能吸煙，開車的時候也不要打電話之類的。同時，也不要開情緒車，特別是自己有事情的時候又遇著堵車的話，情緒一定要平靜，不然的話，也是容易出事的。一開始就養(yǎng)成開車的好習(xí)慣，會受益很多的。

四、汽車手動擋駕駛誤區(qū)

1.、右手長時間放在換擋桿上

不少開車的朋友會有此錯誤，一來可以讓右手休息下，二來生活中、電影里的老司機(jī)都這么開，顯得帥?不，此操作是不正確的。

長時間將手放到換擋桿之上，你或許會一直將撥叉壓到同步器之上，同步器一直旋轉(zhuǎn)，長時間可能會使撥叉出現(xiàn)磨損。

此外，不管是駕校還是賽車教練，都會告訴你，雙手分別去握方向盤的3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置，這是最正確的駕駛方法，你放一只手去換擋桿，帥不帥先不說，多不安全。

2.、等紅燈不摘空擋

有的人喜歡等紅燈時不摘空擋，掛個一檔，踩上離合，實際上也是不對的。

此操作會讓分離軸承持續(xù)壓到膜片彈簧之上，以致出現(xiàn)磨損，何況等紅燈的時間一般都不短，你踩著不累我看著都累，摘空擋拉手剎吧伙計。

3、上坡時使用油離配合穩(wěn)住車身

此操作壞處非常明顯，對離合器有磨損，不過不少人喜愛追求此種油離精準(zhǔn)配合來顯示自己車技好，實際上真的不好。

正確的方法是踩住剎車，踩一點(diǎn)油門有一定轉(zhuǎn)速，再稍抬起離合器，稍有溜車，只要動作比較快，溜車幅度可以忽略。在較陡坡之上，最好方法就是拉手剎，稍加多給一些油門，慢慢松開離合，感覺汽車出現(xiàn)抖動，再將離合給松開，即可。

4、長時間半離合狀態(tài)

一些駕駛員開車時習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。

另外，二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。

五、擁堵路段跟車

1、開車不能只盯著前車的尾燈，要盡量向前至少看3輛車，預(yù)測前車的動作，才能有時間作出反應(yīng)。同樣，踩剎車也不是看著前車做動作，除了要瞄一眼后車的反應(yīng)，避免被追，還要提前看看左右車道是否有足夠的空間，在剎車無效或?qū)⒈缓筌囎肺驳臅r候，才能及時變線躲避。

2、對于前車的每個動作要想想，前面的車絕不會無緣無故地剎車、變線、提速。如果臨近出口，前車從左向右并線，那可能是要出主路;如果距離出口很遠(yuǎn)，前車卻紛紛并線，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想準(zhǔn)備。

六、不同路況用不同技巧應(yīng)對

1、高速公路：對于長途旅行來說，高速公路是比較安全的選擇，但高速公路上發(fā)生事故可能后果更加嚴(yán)重，所以一定要注意車速不要過快。

2、國道：跨省的國道通常路面不錯，但不寬，很多上下行車道間沒有硬隔離，超車、會車頻繁。另外國道上很多長途卡車往來，體積大、速度快，司機(jī)經(jīng)常疲勞駕駛，所以在國道上開車要特別小心。

3、山路：走山路很考驗駕駛技術(shù)和操作習(xí)慣，頻繁地剎車、過分使用離合器、擋位不合適等，都容易造成車輛故障，增大危險性。

4、夜路：長途公路大部分沒有路燈，夜間對面車的大燈就顯得極其刺眼。因此走夜路比較危險，盡量不要夜間趕路。