汽車一般是家庭必備的交通工具之一，有些人買得起車卻養(yǎng)不起車，那我們應(yīng)該如何保養(yǎng)汽車呢？

1.輪胎

我們的車輪胎是經(jīng)常在路面摩擦的，需要經(jīng)常查看輪胎磨損程度，輪胎的氣量是否正常，如果輪胎底紋磨損嚴(yán)重時(shí)，要及時(shí)更換，避免出現(xiàn)安全隱患，開車前也需要繞車身走一圈查看輪胎是否漏氣損壞等問(wèn)題。

2.擦車身灰塵

我們車子經(jīng)常在外跑，很容易沾泥土和灰塵，所以保養(yǎng)汽車自己一定要勤快一些，每天最好把自己的汽車表面的灰塵打掃一下，哪怕是那一塊布子擦拭一下也可以，因?yàn)槊刻烨謇砘覊m，可以使汽車的漆面得到更好是保護(hù)和美觀。

3.停放問(wèn)題

汽車停放的地方也要注意，特別是我們停車上班或者回家停車的時(shí)候，盡量避開有高大建筑物的地方，也要避開一些汽車和人比較多的地方以及小孩多的地方，因?yàn)楹苋菀妆恍『⒂檬^刮損。

4.車座護(hù)理

車內(nèi)經(jīng)常坐人，車座的皮墊和靠背等，都要經(jīng)常擦拭，防護(hù)，車座如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有保護(hù)措施，必然會(huì)讓車座真皮磨損，所以車座可以購(gòu)買匹配車型的車座套。

5.行駛途中問(wèn)題

車主在開車的時(shí)候要盡量選擇一些路況比較好的地方，不要走一些坑坑洼洼的道路和陡坡道路，以免損壞底盤，也防止發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷使用。同時(shí)，在開車的時(shí)候時(shí)刻注意汽車的一些變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修。

6.換機(jī)油問(wèn)題

大家在換機(jī)油的時(shí)候要更換一次三濾，機(jī)濾，空濾和汽濾，要不然只換機(jī)油濾心，而不換機(jī)油，那就沒(méi)有任何意義了。

7.防凍液?jiǎn)栴}

汽車的防凍液需要注意一下，因?yàn)榉纼鲆阂话銇?lái)說(shuō)不受一年四季的影響，所以我們短時(shí)間內(nèi)不用更換防凍液，也不需要時(shí)常擔(dān)心，但是個(gè)人的建議還是兩年更換一次，順便清洗一下水道。汽車底盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)。

汽車底盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)

一、實(shí)訓(xùn)小結(jié)

時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間本學(xué)期的底盤實(shí)訓(xùn)就到這里結(jié)束了。底盤實(shí)訓(xùn)讓我們了解了底盤其部件的工作原理和檢修，鞏固和加強(qiáng)了汽車構(gòu)造、原理課程的理論知識(shí)與實(shí)踐，為以后的工作、學(xué)習(xí)奠定了必要的基礎(chǔ)，掌握汽車總成、各部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。

汽車底盤是由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤的作用是支撐、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件、總成，形成汽車整體都構(gòu)造，并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常的行駛。

二、離合器

1、離合器及操縱機(jī)構(gòu)的解體

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺絲釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速器的輸入軸。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。

1） ?從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下變速器總成，在拆下離合器外殼（連同分離叉和分離軸承一同拆下）。

2） ?在拆離合器外殼時(shí)，首先應(yīng)檢查有沒(méi)有拆裝標(biāo)志。如無(wú)標(biāo)志就應(yīng)在離合器蓋和飛輪上做好裝配對(duì)合標(biāo)記，這樣在組裝時(shí)就能保持離合器與曲軸組件的動(dòng)平衡。

3） ?拆下離合器蓋緊固螺栓，此時(shí)應(yīng)以對(duì)角交叉的方向順序吧各螺栓均勻擰松 拆下。

4） ?拆下離合器蓋后，即可拆下從動(dòng)盤及離合器總成。

5） ?分解離合器總成時(shí)，為防止離合器內(nèi)的零件彈出，必須要用專用工具壓緊離合器蓋后才能分解。

A）在離合器蓋總成的離合器蓋和壓盤上做好裝配標(biāo)記。

B） 用專用工具壓緊離合器蓋，拆下離合器分離杠桿的4個(gè)調(diào)節(jié)螺母和緊固傳動(dòng)片的4個(gè)螺栓。

C） 緩慢放松專用工具，依次拆下離合器蓋、離合器彈簧、離合器壓盤等，并按原位套好，同時(shí)，擺放好壓盤、摩擦片等零部件。

2、離合器及操縱機(jī)構(gòu)的裝配與調(diào)整（裝配前，應(yīng)將檢查合格的零件清洗干凈）

1）用四只傳動(dòng)片鉚釘將8片傳動(dòng)片分成四組，在專用夾具上與離合器結(jié)合在一起。

2）吧四只分離杠桿彈簧分別裝在離合器上。

3）將分離杠桿、分離杠桿支撐銷、浮動(dòng)銷、擺動(dòng)塊分別裝在離合器壓盤的相應(yīng)位置上【裝配時(shí)：離合器蓋與壓盤結(jié)合時(shí)要對(duì)齊記號(hào)，分離杠桿活動(dòng)部位應(yīng)涂少量潤(rùn)滑脂，所有壓盤彈簧應(yīng)按自由長(zhǎng)度的高低、彈力的大小、均勻?qū)ΨQ地排列使整個(gè)壓盤每處壓力一致，各分離杠桿承壓面應(yīng)位于同一平面內(nèi)

其擺差應(yīng)大于規(guī)定值（一般為0、25~0、3mm）分離杠桿端部離減震彈簧片平面的距離應(yīng)為35.4±0.2mm，壓盤在傳動(dòng)銷上應(yīng)活動(dòng)自如、不合適時(shí)可換位安裝，否則會(huì)使離合器打滑或分離不徹底】。

3、離合器從動(dòng)盤總成的裝配

1)注意從動(dòng)盤總成花鍵套的安裝方向，從動(dòng)盤轂短頭應(yīng)朝向飛輪。

2）為保證曲軸與從動(dòng)盤的同軸度，以便安裝變速器第一軸，一般方法是用一個(gè)與第一軸前端一樣的工具（或舊的變速器第一軸）作導(dǎo)向桿，插入從動(dòng)盤轂與曲軸后端中心孔內(nèi)，對(duì)正中心，然后分兩三次均勻地?cái)Q緊緊固螺栓，以免從動(dòng)盤偏斜，待離合器裝調(diào)好后，再抽出工具。

4、離合器總成與飛輪的裝配

裝配前，應(yīng)對(duì)飛輪、壓盤、摩擦片的工作表面進(jìn)行清潔，動(dòng)作表面不得有油污?？捎蒙凹垖?duì)表面打毛，并吹去磨下的灰塵，再清潔潤(rùn)滑變速器前導(dǎo)向軸承。將從動(dòng)盤放置在飛輪上，裝有減震盤的一面朝外，將離合器蓋上定位對(duì)準(zhǔn)飛輪的兩個(gè)定位銷，同時(shí)在離合器中央插入變速器輸入軸，使從動(dòng)盤處于中央位置，旋上兩離合器與飛輪的連接螺栓，撬動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，將一周的8個(gè)螺栓全部旋上后，再撬動(dòng)飛輪，將一周的螺栓按規(guī)定轉(zhuǎn)矩旋緊，取下變速器輸入軸（第一軸）。

5、安裝分離叉

安裝時(shí)，可在分離器的兩端涂以少量潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油。

6、離合器踏板自由行程的調(diào)整

檢查離合器踏板自由行程的方法：可用普通直尺在駕駛員地板上測(cè)出離合器踏板在完全放松時(shí)的高度，在用手輕輕的推壓踏板，當(dāng)感覺(jué)到阻力增大（即分離軸承端面與分離端面剛剛接觸）時(shí)，停止推壓，測(cè)出踏板高度，前后兩次測(cè)出的高度差即為離合器踏板自由行程的數(shù)值。

離合器踏板自由行程的調(diào)整方法：可通過(guò)調(diào)整分離拉桿上的球形調(diào)整螺母來(lái)進(jìn)行，該螺母旋入 則自由行程減小，旋出 則增大。調(diào)整合適后，鎖緊螺母鎖緊。

二、變速器

變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)兩部分組成，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向，操縱機(jī)構(gòu)的作用主要是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)變速器傳動(dòng)比的變換，即實(shí)現(xiàn)換擋以達(dá)到變速變矩。

1、變速器的拆卸

1)從變速器第一軸承蓋上拆下分離軸承及座

2)拆下駐車制動(dòng)鼓上的兩個(gè)緊固螺栓，拆下駐車制動(dòng)鼓。

3)將變速桿置于空擋位置，拆下變速器蓋總成。先拆下變速器頂蓋總成，拆下變速桿防轉(zhuǎn)銷線，擰下變速叉制動(dòng)螺釘，依次從后向前沖出一、倒檔，二、三檔及四、五檔叉軸，取下變速叉導(dǎo)塊，當(dāng)快要取出叉軸時(shí)，注意防止自鎖彈簧和自鎖鋼球彈出。

4)拆下變速器第二軸后軸承蓋。

5)從變速器前端拆下第一軸軸承蓋的螺栓和鋼絲鎖線，取下軸承蓋。

6)用銅棒輕輕敲擊第一軸，用拉器將第一軸連同軸承一起從前端取出，在從第一軸中取出第二軸前軸承

7)用手托起第二軸前端上需愛(ài)晃動(dòng)，并用銅棒左右敲擊第二軸的后端，可將第二軸向后推出，再用拉器從第二軸上取下后軸承，然后，第二軸可從變速器殼體內(nèi)部取出。

8）從第二軸上取下四、五檔同步器總成，拆下四、五檔固定齒座鎖環(huán)，取下止推環(huán)，則第二軸上二、三檔同步器總成和他前面的零件可依次從軸上取下。

從第二軸后端取下一檔、倒檔齒輪，將止推環(huán)鎖銷壓住，轉(zhuǎn)動(dòng)止推環(huán)并將其取下，退出止推環(huán)時(shí)，應(yīng)注意防止止推環(huán)鎖銷被彈簧彈出。

9）從殼體上拆下中間軸承前后軸承蓋，撬動(dòng)后軸承鎖片，旋下圓螺母，拆下倒檔檢查孔蓋，取下倒檔齒輪軸鎖片，利用倒檔軸后端的螺紋孔，用專用工具將軸拔出，并從倒檔檢查查孔取出倒檔齒輪、軸承及隔套。

用銅棒頂在中間軸前端，敲擊銅棒，于是中間軸總成帶后軸承可以從殼體向后脫出。用拉力器從軸上拉下后軸承，這樣中間軸總成可以從殼體內(nèi)取出，在用銅棒在殼體內(nèi)頂住中間軸承前軸外圈，敲擊銅棒，取出中間軸前軸承。

10）從中間軸上取下彈性擋圈，用壓力機(jī)將常嚙合齒輪壓出，在取下彈性擋圈，用壓力機(jī)加工四檔、三檔、二檔齒輪及隔套依次壓出。

11）變速器頂蓋的拆卸：先拆下變速器頂蓋總成，拆去彈簧，頂蓋總成即可解體。

2、變速器的裝配

變速器在裝配前應(yīng)清洗變速器殼體及蓋內(nèi)的鐵屑、油污及贓物等，并將變速各軸、齒輪、軸承清潔干凈，疏通齒輪上的油孔。裝配時(shí)，宜使用壓力機(jī)壓入軸承及齒輪等，無(wú)壓力機(jī)時(shí)最好使用銅棒敲擊軸承或齒輪，其裝配順序一般為：先裝中間軸、倒檔軸，在裝二軸、一軸，最后裝上變速器蓋總成，各密封墊處應(yīng)涂上專用密封膠防止漏油。

1) 將變速器殼體固定在工作臺(tái)上，將分裝好的中間軸總成放入殼體內(nèi)中間軸孔中，兩端分別套上軸承。從倒檔齒輪窗口放入倒檔齒輪，將新軸承和隔套放入齒輪內(nèi)孔中，從變速器后端裝入倒檔齒輪軸。

2)用銅棒將中間軸前后軸承敲入軸承座孔，把倒檔軸敲到安裝位置。中間軸后端軸承貼緊軸頸臺(tái)階后，套上鎖片，并把螺母以147N·m力矩?cái)Q緊，然后用鎖片把螺母鎖止。在中間軸后軸承外圈外緣上套上擋圈，在中間軸前后端的變速器殼體上分別裝上中間軸前后軸承蓋及墊片，在變速器殼體左側(cè)裝上倒檔窗口蓋板，并用涂膠的螺栓對(duì)稱緊固。

3)裝中間軸總成時(shí)，齒輪應(yīng)依次壓入，注意齒輪的鍵槽必須對(duì)準(zhǔn)軸上的半圓鍵，以免零件壓壞。

5)將裝好的第二軸總成放入殼體內(nèi)，將四、五檔同步器總成套在第二軸上。裝二、三檔同步器時(shí)，要將滑動(dòng)齒套凸出的一面朝向前端(第一軸的方向)。

6)從第二軸后端套上后軸承，并用銅棒輕輕敲擊，使軸承靠到第二軸花鍵部分的臺(tái)階上，

套入里程表主動(dòng)齒輪和隔套，然后在軸承外圈上裝上擋圈。

7)在變速器第一軸上壓入軸承，裝上擋圈。在內(nèi)孔中裝上軸承，然后把第一軸裝到殼體前端軸承孔中，使第二軸前端軸頸對(duì)準(zhǔn)第一軸軸承孔。用銅棒一邊輕輕敲擊，一邊用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，使軸承平順裝入殼體座孔中。

8)從第一軸前端先將密封紙墊放在軸承蓋貼合處，套上軸承蓋，用螺栓對(duì)稱緊固，并用鋼絲線以8字型穿入螺栓頭部的孔中擰緊(軸承蓋左上方的螺栓上還應(yīng)裝有離合器分離軸承的復(fù)位已。

9)在殼體上裝上第二軸后軸承蓋，并加上新紙墊，用螺栓對(duì)稱緊固。裝上甩油環(huán)，把已裝好的駐車制動(dòng)器總成固定在軸承蓋上。把駐車制動(dòng)器凸緣套在第二軸上，裝上蝶型墊圈，用鎖緊螺母緊固(擰緊力矩為196～245N·m)。

11)裝復(fù)變速器蓋。

將變速叉軸裝在變速器蓋上相應(yīng)的孔中。安裝變速叉軸時(shí)，先將鎖止彈簧、自鎖鋼球、互鎖銷及互鎖銷鋼球放入定位槽中，再將一導(dǎo)向軸的斜面插入，使鋼球不被彈出。然后敲擊叉軸，使叉軸抵住導(dǎo)向軸，快速通過(guò)后，取出導(dǎo)向軸，再裝上二、三檔，四、五檔，一、倒檔變速叉及導(dǎo)塊等。

擰入變速叉止動(dòng)螺釘，擰緊后用鋼絲鎖線分別將螺釘鎖緊在叉軸上。

在變速器蓋前端軸孔上打入邊緣上涂有密封膠的塞片。

12)變速器頂蓋及變速桿裝配時(shí)應(yīng)注意檢查下列項(xiàng)目：

①壺速桿球頭在放入球頭銷座后，應(yīng)使球頭平面與蓋平面處于同一高度，若球頭銷平面高出過(guò)多，則應(yīng)更換球頭銷座。

②變速桿限位銷釘與球頭直槽的配合間隙應(yīng)不大于0.20mm，若過(guò)大時(shí)，需另配銷釘。錐形彈簧彈力要好。

③在變速器蓋總成裝配好后，應(yīng)進(jìn)行掛檔試驗(yàn)，用手扳動(dòng)變速桿至各檔位時(shí)，需要相應(yīng)的力方可扳動(dòng)，但不宜過(guò)緊、過(guò)松，并能明顯感覺(jué)到自鎖裝置的鎖止作用。

扳動(dòng)變速桿，逐一進(jìn)行檔位試驗(yàn)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)一軸，則二軸應(yīng)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

13)在變速器處于空檔位置時(shí)，裝上密封襯套、變速器蓋總成(在變速器殼體頂面定位孔中打入定位銷后再裝)。

在螺栓上涂上密封膠，并把它們裝到變速器蓋總成上。擰上放油螺塞。加注潤(rùn)滑油后，擰上加油螺塞。汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文(2)

汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文篇3

2020年6月11日—__年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實(shí)習(xí)。在這期間，我對(duì)汽車維修站的零件供應(yīng)，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會(huì)。

該公司有一流的維修設(shè)備：?jiǎn)紊鷻C(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)等;還有先進(jìn)的檢測(cè)儀器：1551電腦檢測(cè)儀、5051檢測(cè)儀、1552電腦檢測(cè)儀、修車王等，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車間設(shè)置18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個(gè)大型的4S店，銷售的車型有：捷達(dá)、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型，本次汽車 實(shí)習(xí)報(bào)告 如下：

一、 汽車實(shí)習(xí)目的

1、通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和 畢業(yè) 設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

二、本次汽車實(shí)習(xí)內(nèi)容

該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國(guó)內(nèi)外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該汽車4S店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

(一)汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，捷達(dá)和寶萊所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為5W/40。

紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級(jí)別為10 W/30。

紅旗世紀(jì)星所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級(jí)別為10 W/30。

2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。

注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。

4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

5、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油。寶萊、捷達(dá)車所加注的機(jī)油為原裝的桶裝機(jī)油。紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀(jì)星發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為4.3L，加油時(shí)只能為3.5L為標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加;過(guò)少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。

給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象。

1、汽車機(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?p> 3、防凍液更換周期為2年。

4、汽油捷達(dá)、寶萊、紅旗正時(shí)皮帶更換的里程是6萬(wàn)公里，柴油捷達(dá)正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴(yán)重。

兩閥捷達(dá)、寶萊更換正時(shí)皮帶時(shí)，必須把水泵張緊輪同時(shí)更換。

五閥捷達(dá)、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時(shí)更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導(dǎo)致正時(shí)皮帶串牙，也可能導(dǎo)致頂氣門。

紅旗車只需更換正時(shí)皮帶、張緊輪。

5、火花塞的更換里程：

捷達(dá)、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬(wàn)公里換一次火花塞。

寶萊1.8T為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因?yàn)檫@種火花塞是白金的。

火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會(huì)發(fā)生聳車現(xiàn)象。

6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。

自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱ATF油。ATF油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于 其它 油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。

自動(dòng)變速器具有以下特性：

(1)較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。

(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。

(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。

(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。

(5)剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過(guò)嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。

ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：

(1)通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱;

(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);

(3)潤(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑;

(4)清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。

在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問(wèn)題。另外，油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。

捷達(dá)、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達(dá)手動(dòng)變速箱換油量為1.8L。寶萊手動(dòng)變速箱必須使用專用的自動(dòng)變速箱差速器油，換油量為1.8L。寶萊自動(dòng)變速箱換油量為3L。紅旗手動(dòng)變速箱換油量為2.5L。

寶萊自動(dòng)變速器每換一次ATF油時(shí)，都要換一次濾芯。

(二)汽車四輪定位

汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑、上人行道臺(tái)階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。

要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常的PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

1、讓汽車行駛到四輪定位機(jī)上。

2、開啟定位機(jī)。

3、掛上機(jī)頭，

插上傳感器插頭。

4、校正機(jī)頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。

5、首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束。

捷達(dá)、寶萊、紅旗調(diào)主銷外傾角的部位都不一樣，該公司的四輪定位儀是不能調(diào)主傾后傾角的。

捷達(dá)主銷外傾角調(diào)節(jié)的部位在減震器和羊角的連接處。

寶萊通過(guò)挪梁來(lái)調(diào)主銷外傾角。

紅旗在減震包的三角托盤處調(diào)主銷外傾角。

如果主銷外傾角調(diào)不過(guò)來(lái)，就必須更換羊角。

汽車行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙時(shí)，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。

在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對(duì)有問(wèn)題車輛進(jìn)行測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動(dòng)精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長(zhǎng)，車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒(méi)有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長(zhǎng)。

四輪定位是非常必要的，換句話說(shuō)會(huì)開車，能開好你的車也是個(gè)技術(shù)，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問(wèn)了。

在現(xiàn)在的中國(guó)，能開上自己購(gòu)買的汽車算是很多了。對(duì)于汽車的概念基本上能開能跑就不必要去修理，而讓他們?nèi)バ蘩碜约旱钠嚲秃孟褡寕內(nèi)メt(yī)院看醫(yī)生或者面對(duì)推銷人員一樣反感。維修工有他們的職業(yè)道德，沒(méi)有必要維修的地方不會(huì)騙車主去維修，有些車主不相信維修行業(yè)的主要原因是他們不舍得把車交給小修理鋪而又不愿意多花錢去特約服務(wù)站為自己的愛(ài)車保養(yǎng)。

一輛新車在沒(méi)有發(fā)生碰撞的情況下發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象有90%的原因是由于輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好用一個(gè)品牌相同的花紋，并且同時(shí)更換，因?yàn)檫@樣才能保證不因輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有不是一些另類的事情讓你認(rèn)為汽車跑偏，在調(diào)整行駛的汽車，橫向的風(fēng)會(huì)造成汽車的跑偏，一直靠在路的一側(cè)行駛會(huì)造成跑偏，一側(cè)的輪胎氣壓低會(huì)造成跑偏等等。

(三)大眾常用專業(yè)儀器的使用

該公司的VAG1551、VAG1552比較常用

常用的地址碼：

01 發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)

02 自動(dòng)變速器電器系統(tǒng)

03 制動(dòng)系統(tǒng)

15 安全氣囊電器系統(tǒng)

17 儀表電氣系統(tǒng)

19 數(shù)據(jù)總線

25 防盜系統(tǒng)

功能代碼：

01 查詢控制單元類型

02 查詢故障存儲(chǔ)器

03 執(zhí)行元件診斷

04 基本設(shè)置

05 清除故障存儲(chǔ)器

06 結(jié)束輸出

07 控制單元編碼

08 讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊

10 匹配自適應(yīng)

(四)汽車維修技術(shù)總結(jié)

1、捷達(dá)GIF水溫高

故障現(xiàn)象：一輛2004款捷達(dá)轎車，行駛中水溫指示達(dá)130攝氏度報(bào)警，有時(shí)熄火后無(wú)法啟動(dòng)著車(啟動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng))，有時(shí)著車后，水溫表指示又很正常。

故障診斷：一般捷達(dá)轎車的水溫顯示異常診斷步驟：

(1)連接診斷儀，檢測(cè)水溫值(01-08-001)與水溫表指示是否相同。

①是，查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻散熱部件(包括風(fēng)扇工作情況，冷卻液面，雙溫開關(guān)，節(jié)溫器水泵等)。

②否，檢查水溫傳感器、組合儀表(其中水溫傳感器重點(diǎn)查信號(hào)是否失準(zhǔn)，連接導(dǎo)線有無(wú)斷、短路及搭鐵情況)。

(2)若上面未解決，就需查發(fā)動(dòng)機(jī)工況，燃油品質(zhì)及缸體水套等。

VAG1552顯示數(shù)據(jù)為97.5攝氏度時(shí)，風(fēng)扇開始工作，上下水管溫度相同，而水溫表指示卻在130攝氏度處，報(bào)警燈閃爍。表明該車虛假報(bào)警，于是懷疑水溫傳感器信號(hào)嚴(yán)重漂移。用一好件替換后，發(fā)現(xiàn)車輛無(wú)法啟動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)處無(wú)“咔咔”的磁力線圈吸合聲，而且蓄電池電量充足，在不著車的情況下，將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位，卻發(fā)現(xiàn)水溫表表針上下浮動(dòng)，因此判定水溫傳感器線路有異常。捷達(dá)轎車的水溫傳感器搭鐵線接觸不良，就易出現(xiàn)水溫指示偏高現(xiàn)象(有的車夜間使用遠(yuǎn)光，特別明顯，風(fēng)扇工作，水溫卻仍爬升)，就先檢查搭鐵線，結(jié)果發(fā)現(xiàn)變速器與車身的搭鐵線松脫，而這根搭鐵線也是啟動(dòng)機(jī)等元件的搭鐵線。故在緊固后能夠啟動(dòng)著車，且水溫指示正常了，故障排除。

注：捷達(dá)轎車很多水溫偏高故障(假高)是因搭鐵不良，氧化引起。因此在維修中要特別注意：①車身與發(fā)動(dòng)機(jī)②車身與蓄電池負(fù)極③蓄電池本身負(fù)極氧化。

2、寶萊轎車(1.6L)手動(dòng)變速箱

故障現(xiàn)象：怠速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，加速正常，但掛檔時(shí)有點(diǎn)聳車。

故障診斷：用VAG1551讀取故障碼無(wú)故障數(shù)據(jù)流正常，測(cè)量燃油壓力也正常，清洗節(jié)氣門，然后給節(jié)氣門做基本設(shè)定(步驟01-10-00-04-060)然后試車，故障現(xiàn)象沒(méi)有排除。然后把火花塞擰下，發(fā)現(xiàn)了缸火花塞有點(diǎn)發(fā)黑，換一組火花塞還是沒(méi)有排除故障，最后換了3缸高壓線，故障排除。

三、汽車 實(shí)習(xí)總結(jié)

在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。

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