瑞風 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6條)

可以購買的車型有：奇瑞風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）云2、北汽紳寶D20、長安汽車悅翔V3、起亞煥馳、現(xiàn)代瑞納。

1、奇瑞風云2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

風云2是一款兩廂小型車，在售車型共有三款，均為手動擋車型。奇瑞風云2外觀運動感十足，內(nèi)飾設計動感活力，作為一款城市代步用車，性價比高，符合年輕消費者喜好。在配置方面，新款風云2裝備有安全帶未系提示、前排SRS雙安全氣囊、ABS制動防抱死以及EBD制動力分配等多項安全配置。

2、北汽紳寶D20（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

D20的外觀設計側(cè)重運動感，中網(wǎng)、進氣格柵和頭燈設計銳利，也帶有紳寶家族的典型特征。除了兩廂版車型以外也提供了三廂版車型。外觀動感時尚的紳寶D20，在空間、操控性方面都有不錯的表現(xiàn)。

3、長安汽車悅翔V3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

悅翔V3前臉采用了全新的前進氣格柵造型，同時其前大燈內(nèi)部進行了熏黑處理，并在前保險杠下部增加了大尺寸的梯形進氣口。配置方面，2全系標配自發(fā)光儀表盤、后門兒童安全保護門鎖、大燈高度調(diào)節(jié)、收音機+USB接口和后窗除霜除霧裝置。

4、起亞煥馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

馳的定位雖然低于起亞K2，主打經(jīng)濟和實用的高性價比市場。前臉造型十分時尚動感，整車極具辨識度。搭載一臺型號為G4LC的1.4L自然吸氣發(fā)動機，手動版與自動版車型的油耗分別為5.0L和5.7L。

5、現(xiàn)代瑞納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

現(xiàn)代瑞納外觀運用了流暢的線條設計，風格偏重于時尚，定位于年輕消費者。現(xiàn)代瑞納三廂整車配置的實用性不錯，全系車型都搭載了安全雙氣囊、發(fā)動機電子防盜裝置、多功能方向盤等。

選購要點：

1、比動力。

看發(fā)動機的功率、變速箱的結(jié)構(gòu)。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。

2、比質(zhì)量。

這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質(zhì)量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3、比配置。

一般來說，合資車型配置會低一些但技術(shù)更成熟，質(zhì)量更穩(wěn)定。但國產(chǎn)車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取舍。比亞迪宋算新能源車么？

近期，比亞迪頻頻爆出重磅消息：萊昂納多代言新能源品牌、前奧迪設計師艾格加盟、多款新車即將上市亮相等，大動作不斷，著實吊足了媒體和消費者的胃口。作為比亞迪又一款“542”戰(zhàn)略重點車型，宋DM的上市同樣備受關注。下面，我們先來看看宋DM參數(shù)配置信息，了解一下這款車型的產(chǎn)品魅力。

澎湃動力超低油耗“542”優(yōu)勢凸顯

從動力參數(shù)來看，宋DM擁有混動（HEV）以及純電動（EV）兩種運行模式，純電續(xù)航可達80km，在行業(yè)內(nèi)屬于領先水平。在混動模式下，宋DM可輸出333千瓦的總功率，740牛·米的總扭矩，相當于一臺5.5升排量燃油車的動力輸出，百公里加速達4.9s，媲美百萬級豪華SUV的速度表現(xiàn)。

宋DM搭載領的全時電四驅(qū)技術(shù)，適應山路、雪地、沙地、涉水等全地形全路況，電控響應時間僅20毫秒，重新定義了速度、安全和越野性能。與超級速度形成鮮明對比的是超低油耗，百公里綜合油耗低至1.4升，帶來非凡的用車體驗。

時尚外觀超大空間煥發(fā)全新風采

在外觀方面，宋DM外觀延續(xù)了燃油車型的時尚動感，全新篆書“宋”標識加入藍色裝飾，突顯出其新能源車型身份，同時更顯科技感?！?42”側(cè)標識不僅標榜了宋DM的超強性能，又使側(cè)面造型更加動感，成為未來車主的個性標簽。

在車身尺寸方面，宋DM長寬高分別為4565×1870×1700(mm)，軸距為2660mm，比一般的緊湊車型都要寬適，滿足消費者對車內(nèi)大空間的需求。

豐富配置五星安全開啟美好生活

豐富配置一直是比亞迪旗下車型的顯著優(yōu)勢。宋DM同樣誠意滿滿，除了搭載CarPad多媒體系統(tǒng)、360°全景影像、PM2.5綠凈系統(tǒng)等豪華配置。高科技智能互聯(lián)功能像云服務、遙控駕駛等，在宋DM上也是一應俱全。云服務能提供位置服務、實時車況等信息。遙控駕駛技術(shù)，可讓用戶遙控車輛出入庫、移位，遠程開啟空調(diào)等，原先只在科幻電影里出現(xiàn)的情景，現(xiàn)在都可成為現(xiàn)實。此外，宋DM還搭載了比亞迪獨創(chuàng)的移動電站技術(shù)，可滿足戶外的不同用電需求，讓您的新能源生活充滿無限可能。

綜上來看，時尚動感的專屬外觀、成熟的542技術(shù)優(yōu)勢、智能互聯(lián)的配置和無憂安全保障，宋DM展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品實力。隨著宋DM的上市，相信會為消費者帶來更多驚喜和超凡體驗。奇瑞瑞虎5涼車發(fā)動機抖動加不上油熱車正常

不正常。

冷車不能加滿油，熱車正常，很可能是油路不暢、油門臟或者發(fā)動機積碳造成的。建議去4S店檢查并清潔節(jié)氣門和噴油器。

汽車冷車啟動抖動熱車正常這種情況首先是低溫，發(fā)動機內(nèi)的溫度不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足發(fā)動機運行的要求。誰能給我一份奇瑞旗云的汽車配件報價表

奇瑞旗云最新配件價格表!

序號 零件名稱 單位 旗云

零件號 價格

1 墊片-排氣管 只 A11-1200011 2.20

2 火花塞總成 只 A11-3707110BA 7.50

3 機油濾清器總成 只 480-1012010 9.30

4 氣缸墊 只 480-1003080 13.00

5 雨刮片 只 A11-5205019 14.10

6 玻璃升降開關 只 A11-3746021 15.50

7 前門下部裝飾條(金屬) 根 A11-6101020AB 9.60

8 燃油濾清器總成 只 A11-1117110CA 18.40

9 輸出法蘭油封 只 015301189AA 20.00

10 空氣濾芯 只 A11-1109111 23.60

11 后油封-曲軸 只 480-1005030 23.80

12 左后懸置支架 只 A11-1001211 24.70

13 左/右外后視鏡片 片 A11-8202051 25.80

14 防凍液(-35度，2L） 瓶 A11-8BE47041113520 26.00

15 膨脹箱體 只 A11-1311111 27.60

16 離合器分離軸承 只 015141165AA 28.90

17 動力施TA轉(zhuǎn)向油（1L） 聽 A11-6AT4008011TA10 29.90

18 前煙灰缸總成 只 A11-5305950AU 16.00

19 節(jié)溫器 只 480E-1306030BA 33.40

20 動力施YB轉(zhuǎn)向油（0.5L） 瓶 A11-4703111YB05 21.80

21 雨刮連動桿 只 A11-5205011 50.50

22 活性碳罐總成 只 A11-1208110 52.00

23 機油（3.5L/4L) 聽 481H-4006011BA35 66.60

24 正時齒形帶 根 480-1007081BA 67.60

25 油底殼總成 只 480-1009010 87.60

26 后輪轂外軸承（?。?只 A11-3301030 21.60

27 制動盤 只 A11-3501075 105.20

28 制動摩擦塊（一車付） 套 A11-3501080 105.20

29 雨刮電機 只 A11-3741011 109.60

30 空氣濾清器總成 只 A11-1109110CB 73.00

31 張緊器總成 只 A11-8111200AB 152.80

32 從動盤總成 只 A11-1601030AC 128.40

33 玻璃升降總開關 只 A11-3746130 31.70

34 前輪轂 只 A11-3001017AB 154.60

35 后減振器總成 只 A11-2915010BA 162.20

36 前減振器總成 只 A11-2905010BA 190.20

37 輪胎總成 只 A11-3100030 294.00

38 散熱器總成 只 A15-1301110 421.70

39 后消聲器總成 只 A11-2AB1201210BA 338.00

40 左/右前大燈總成 只 A15-3772010BA 467.60

41 節(jié)流閥體 只 480EE-1107040 352.80

42 轉(zhuǎn)向油泵 只 A11-3407020 560.50

43 前管（三元催化） 根 A11-1205210DA 1135.20長安的新能源汽車目前最低報價多少？

? ? ? 長安新能源汽車的最低報價為7.99-9.88萬，這款車名字叫長安CS15 EV。是長安旗下最平價的一款車。長安汽車普遍的價格都在十萬以上，最高可達11到12萬，而這款汽車比以往的汽車都要便宜很多，那么它相比于其他長安車有什么不同呢？

? ? ? 一:配置

? ? ?首先在配置方面，以往的長安汽車配置比較豐富，配置風格偏現(xiàn)代化。而長安CS15 EV的配置風格有點復古，所以這款車可能更合中年婦女的眼緣。并且在汽車坐墊的做工也相對的有些簡化。

? ? ?二:外形

? ? 長安CS15 EV的外形類似于微型車，它不是占地面積特別大的車，所以它更適合獨居者，但是獨居者大多是年輕人，而年輕人很少喜歡這款車，所以長安CS15 EV上市以來的銷量一般，并沒有創(chuàng)造出什么奇跡。

? ? ? ?三:動力

? ? ? 這款車動力是它的一個吐槽點，動力很差，在普通公路上行駛肯定是沒有什么問題的，但如果遇到稍微有點坡度的地方，動力就明顯不足了。而且如果用的時間久了很容易熄火，開車時間久了也很容易熄火，很浪費時間。

? ? ?四:噪音

? ? ?如果說動力是這款車的吐槽點，那么噪音就是它的終極缺點了。沒錯，長安CS15 EV噪音非常大，特別容易影響周圍的人，并且它也沒有任何的隔音裝置，車外的噪音也很容易影響車內(nèi)的人，很不方便。

? ? ? ?所以，長安新能源汽車的最低報價車使用起來還可以，但缺點也很多，報價在六萬左右。具體值不值得購買還是要看你自己的選擇。新能源汽車下鄉(xiāng)，“鄉(xiāng)親們，把手上的燃油車換電動車吧！”

幾乎年年都有的 汽車 下鄉(xiāng) 這次瞄準了人人喊打的新能源。

汽車 下鄉(xiāng)，顧名思義，就是和“家電下鄉(xiāng)”同樣邏輯，把 汽車 賣到鄉(xiāng)村、農(nóng)村，一定程度上給予補貼。新能源車，意味著不再依靠內(nèi)燃機作為單一能源形式的 汽車 ，包括純電 汽車 、插電式混動 汽車 、增程式 汽車 等等。這兩者合并在一起會擦出火花還是貌合神離？

成都車展開幕的同期，山東青島舉行了一場新能源 汽車 下鄉(xiāng)活動的啟動儀式。這場由工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部共同舉辦的儀式意味著新一輪的“ 汽車 下鄉(xiāng)”又開始了。而此次 汽車 下鄉(xiāng)多了一個元素，那就是新能源。

汽車 下鄉(xiāng)并不新鮮，早在2009年就有了早期的 汽車 下鄉(xiāng)政策，但直到去年還是基本以燃油車為主。此次 汽車 下鄉(xiāng)和以往的區(qū)別，很明顯就是 新能源 這三個字。

以農(nóng)村用戶來說，新能源車最重要的優(yōu)點無疑是用車成本低，無論是充電費用，還是后期保養(yǎng)，相對燃油車來說降低了一半都不止。加上國家補貼，購車成本下降，是實打?qū)嵉膬?yōu)惠。

那么問題來了，農(nóng)村用戶真的適合新能源車嗎？或者說新能源車下鄉(xiāng)能賣得好嗎？

首批 汽車 下鄉(xiāng)政策限制諸多，可選車型也并不豐富，和我們概念里的完全不一樣。那時通過農(nóng)用機車置換輕型貨車或新購1.3L以下排量微型客車（非轎車），政府直接以現(xiàn)金補貼的方式給予優(yōu)惠，以激勵農(nóng)村消費者購買能上牌的廉價車。時間逐漸往后推移，限制逐步取消，可選范圍逐步擴大，各類轎車、SUV，我們常見的車型悉數(shù)在列。

只不過那時的 汽車 對于普通農(nóng)村家庭還是和房子差不多等值的物件，許多家庭咬牙添置了之后拿來當寶貝供著，停在院子里用雨棚罩著，不能曬太陽、不能淋雨，長期不開就用磚頭墊起來免得輪胎變形，哪家的狗尿在輪胎上怕是會成為當天的晚飯，總之那些過度養(yǎng)護的奇葩操作屢見不鮮。加上4S強調(diào)幾千公里就要保養(yǎng)，被妖魔化的用車成本徒增了農(nóng)村車主的心理負擔。不少家里的車成為了遇到大事件才拿出來撐門面的物件。

以至于到了今天，農(nóng)村用戶不再購買 汽車 ，除了干農(nóng)活的農(nóng)用機械，就是各種“老頭樂”，正經(jīng)上牌的非常少。某協(xié)會的理事長也直言：“ 5萬元是農(nóng)村 汽車 市場價格天花板 ”。言下之意通過車型篩選、政府補貼將價格打到5萬元以下，這一市場才能被打開。

回到上文提及的問題，農(nóng)村用戶適合新能源車嗎？我們認為需要從兩個方面分析。

第一個方面，售價和用車成本 。5萬元購買一臺新能源 汽車 ，用膝蓋想一想也能知道是什么車型了。寶駿E100、奇瑞eQ1、長城歐拉，基本都是微型車，少有的小型車、緊湊型車也遠遠超過了5萬元這一基線。

但這些車型確確實實在后期的用車成本上非常誘人。首先不需要繳納購置稅，其次充電的價格是遠低于加油的，再次由于沒有內(nèi)燃機，各類保養(yǎng)不再需要?？梢哉f買了這些純電車，用車的成本就和每個月下一次館子一樣輕松。

第二個方面，便利度。 許多車企在購車時會宣稱隨車附贈充電樁，聽起來很美好對不對。充電樁不要錢，充電樁安裝要錢。排線、開管道、甚至有些充電樁不防水，加一個罩子要300，遇到農(nóng)村環(huán)境復雜的，可能要價更高。進而有些車主選擇副廠充電樁，當然從性能、安全、適配性來說，副廠充電樁自然是不如原廠的。

因此，想要鼓勵農(nóng)村用戶購買新能源車，相應的配套設施必須完善。比如村委會組織設立集中充電停車場，類似于集中供暖的邏輯，甚至通過風能、太陽能等形式供電。這樣既能滿足農(nóng)村用戶無力安裝優(yōu)質(zhì)充電樁的窘境，又符合對新能源車環(huán)保的定義。

通過之前十幾年國內(nèi) 汽車 市場的發(fā)展不難看出，農(nóng)村是 汽車 市場的縮影。在農(nóng)村見到什么樣的車，意味著這類車最符合我們基本的需求。就連 汽車 文化最發(fā)達的美國也是如此，美國農(nóng)村最多的是什么，皮卡，因為足夠廉價，實用。而我們農(nóng)村能見到最多的是什么，哈弗H6、大眾朗逸，新能源車還遠遠排不上號。

有人可能會提出異議，農(nóng)村充電至少比城市方便吧，都有自己的院子。說得很正確，農(nóng)村充電確實相對更便利，但別忘了燃油車也沒多麻煩呀。我們不妨了解一下，同價位下燃油車能買到什么樣的。撇去大量的優(yōu)質(zhì)二手車，只看新車：現(xiàn)代納瑞、寶駿310、長安悅翔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、吉利遠景、奇瑞艾瑞澤5，雖然都是手動擋車型。但他們都是正兒八經(jīng)的“汽”車，不會出門在外沒法充電，不會冬天續(xù)航減少，空調(diào)想開就開。

寫在最后

在不考慮貶值率和電池衰減的情況下，純電車依然比不過傳統(tǒng)燃油車，至少這幾年來說，純電沒戲。像宏光MINI EV，價格到位了，但續(xù)航是硬傷，去一趟鎮(zhèn)上回來半路就沒電了，你說尷不尷尬。我們在城市里能看到那么多純電、插混的新能源車，為什么，還不是為了那塊泛著綠光的牌照嘛。放到農(nóng)村就完全不好使了呀，人家又不需要每天上下班走高架，北京五環(huán)在哪兒都不知道。綜上，只有新能源車普及到了農(nóng)村，大家心甘情愿地掏錢買電車，才算得上是中國 汽車 的彎道超車。