摩擦生熱。

當打氣筒向自行車輪胎打氣時，氣筒內(nèi)的空氣被壓縮，空氣阻力變大，氣筒活塞、壓縮空氣對氣筒管壁摩擦力加大，最終摩擦力變?yōu)闊崮埽ㄟ^打氣筒管壁釋放出來。用氣筒給自行車車胎打氣，過一會兒，筒壁也變熱了，這是什么原因？如果在夏天時氣打得太足，輪胎在陽光下

氣筒打氣時，氣筒的活塞對筒內(nèi)空氣做功，筒內(nèi)空氣內(nèi)能增大，筒內(nèi)空氣溫度升高，通過熱傳遞改變了筒壁的內(nèi)能，使筒壁的溫度升高．同時，由于氣筒活塞運動與筒壁發(fā)生摩擦，也通過做功方式產(chǎn)生熱量，使筒壁升溫；

輪胎在陽光的暴曬下，胎內(nèi)的空氣溫度升高，壓強增大，氣體膨脹，故容易爆破． 摩托車后輪胎發(fā)熱是什么原因？

不知你車是跨騎,還是踏板?不過大致是剎車有沙子,(最近老下雨剎車不太密封,導(dǎo)致小沙子進入.)以前沒有這種情況吧?(不知你最近條剎車了嗎?)\x0d\x0a我說明一下,我前面為啥問你是踏板.還是跨騎.\x0d\x0a踏板有齒輪箱,也許是你好久沒換齒輪油了?\x0d\x0a跨騎是沒有齒輪箱的.\x0d\x0a不過2者都有軸承,如果壞的話,響聲是不會消失的.輪胎發(fā)熱的原因是什么？

輪胎發(fā)熱的原因主要是車的速度快、重量越大、剎車的發(fā)熱程度就越高，踩剎車摩擦產(chǎn)生的熱量致使輪胎溫度升高。

高溫天氣，在高速路上一般開兩個小時后就要讓車停下來降降溫。輪胎在長時間持續(xù)高速行駛后會發(fā)熱，因此溫度升高和內(nèi)胎氣壓略為增加均是正常的。

輪胎在滾動過程中消耗了能量，一部分被輪胎吸收轉(zhuǎn)化為熱量。如果熱量散發(fā)不及時，使胎溫升高，過高的升溫（超過95℃）會導(dǎo)致輪胎脫層，直至輪胎爆破。

汽車輪胎日常保養(yǎng)

1、注意胎壓。在溫度高的情況下，一定要先將輪胎的胎壓進行適當?shù)恼{(diào)節(jié)。即使輪胎受熱，氣壓也依然在可控的范圍內(nèi)。

2、及時處理異常情況，當輪胎出現(xiàn)異常或者一些小的損傷時，一定要及時處理。在高溫下輪胎會發(fā)軟，本來地面與輪胎間的摩擦力會就因此受到影響而下降。如果花紋再過薄，抓地力肯定會下降，無形中使車輛的剎車距離增加，造成車輛出現(xiàn)追尾事故。

3、關(guān)注磨耗標記。新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大，那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無法在冰雪路面上發(fā)揮作用。因此，輪胎要根據(jù)磨損情況及時更換。

所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨耗標記，凡是有磨耗標記的地方都有一個小凸臺，正常使用的前提下，輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明需要更換輪胎了。用打氣筒給車胎打完氣后為什么筒壁摸上去熱熱的?

因為對氣筒里的空氣做功了，再加上摩擦生熱，就是熱熱的，初中還是高中課本里的標準答案應(yīng)該是對氣筒里的空氣做功了。