汽車分電器故障現(xiàn)象
經(jīng)銷商經(jīng)??吹绞?。
1.斷路器經(jīng)??吹焦收?。
觸點(diǎn)的氧化和燒蝕。當(dāng)電容器失效或未選擇電容器時(shí),斷路器觸頭會(huì)被氧化燒蝕;電容差會(huì)造成高壓總火無(wú)力。如果接觸間隙過(guò)大,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)高速失速;如果接觸間隙太小,點(diǎn)火會(huì)延遲。如果接觸臂的彈簧力不足,發(fā)動(dòng)機(jī)將高速失速。如果凸輪磨損不均勻或傳動(dòng)軸松動(dòng),各缸點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn),甚至觸點(diǎn)未斷開(kāi)而發(fā)生火災(zāi)。
2.經(jīng)銷商經(jīng)常找茬。
電氣蓋或分電器頭上的裂紋、濕氣和灰塵導(dǎo)致的泄漏會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失火。
3.點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)經(jīng)常失效。
如果離心塊的彈簧失去彈性,發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),點(diǎn)火提前角往往會(huì)過(guò)大。如果刻度盤(pán)銷過(guò)度磨損,點(diǎn)火提前角將會(huì)不準(zhǔn)確。如果真空調(diào)節(jié)器的膜片破裂,發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角在小負(fù)荷下無(wú)法增大。如果真空調(diào)節(jié)器的彈簧張力不足,發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角會(huì)過(guò)大。
分配器故障排除
1.斷路器觸頭燒蝕的診斷與排除
拆下分電器蓋,打開(kāi)斷路器觸點(diǎn),打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),用測(cè)試燈搭接斷路器動(dòng)觸點(diǎn),看是否亮。如果接通,故障是斷路器的觸點(diǎn)斷開(kāi)。
拉出中央高壓線,使其末端距離氣缸體約5 ~ 7 mm。用手打開(kāi)和關(guān)閉觸點(diǎn)。如果火花微弱,用螺絲刀將活動(dòng)觸點(diǎn)與其托盤(pán)重疊。接地后,突然拔出螺絲刀。如果火花變強(qiáng),說(shuō)明斷路器接觸不良或燒蝕。當(dāng)用手打開(kāi)觸點(diǎn)時(shí),其工作表面是黑色的,有許多燒蝕結(jié)來(lái)抵抗。如果它的電阻達(dá)到0。1 k,根本不能導(dǎo)電。此時(shí)應(yīng)更換電觸頭,檢查電容器有無(wú)擊穿、開(kāi)路、失效,影響斷電觸頭過(guò)度燒蝕,應(yīng)酌情更換。用專用砂帶打磨破碎機(jī)的接觸面,直到破碎機(jī)干凈或新的,然后用上述方法檢查,就很容易啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.檢查接觸臂的彈簧張力。
當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí),用彈簧秤的鉤子鉤住可動(dòng)觸點(diǎn)的尖端,并沿觸點(diǎn)的軸向拉動(dòng)彈簧秤。觸頭剛分開(kāi)時(shí),彈簧秤的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。如果彈簧張力太小,需要更換。
3.檢查分配器凸輪
開(kāi)始檢查凸輪工作面是否光滑,用游標(biāo)卡尺測(cè)量各對(duì)角線磨損處的直徑,然后與標(biāo)準(zhǔn)尺寸比較,計(jì)算磨損量。其磨損大部分不應(yīng)超過(guò)0.4毫米,否則應(yīng)更換凸輪。如果每個(gè)觸點(diǎn)的開(kāi)口間隙之差大于0。05 mm,說(shuō)明凸輪磨損嚴(yán)重不均勻,應(yīng)該更換。
檢查凸輪與分配器軸之間的配合間隙,其值不應(yīng)大于0。03 mm,如果超標(biāo),就要維修或更換。分電器軸上端的固定螺釘擰緊后,凸輪在軸上應(yīng)有一定的軸向間隙,以保證凸輪能在軸上相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.電容器故障檢查
將點(diǎn)火線圈的高壓線從分電器蓋上拔出,放在離機(jī)體7 ~ 12 mm處。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),用手觸摸觸點(diǎn),觀察火花。將待檢電容器的引線從分電器上取下,用手觸摸觸點(diǎn),觀察火花。如果二次火花明顯減弱,電容正常;否則,電容器是壞的。或者對(duì)安裝的電容器進(jìn)行火花對(duì)比試驗(yàn),火花強(qiáng)度
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