【新科】汽車空調(diào)系統(tǒng)主要以氟為介質(zhì)，通過系統(tǒng)壓力的變化來達(dá)到制冷的目的。它由蒸發(fā)箱、膨脹閥、壓縮機、鼓風(fēng)機、冷凝器、干燥罐和管道組成?？照{(diào)系統(tǒng)正常工作時，蒸發(fā)箱工作在寒冷的環(huán)境中，遇到外界相對熱的空氣會產(chǎn)生水，這也是蒸發(fā)箱結(jié)構(gòu)中設(shè)計出水管的原因。蒸發(fā)箱和通風(fēng)管道表面潮濕的環(huán)境和灰塵為霉菌和真菌的生長提供了溫床，霉菌和真菌會迅速繁殖成霉菌群和真菌群，產(chǎn)生生物體的腐爛氣味。這些氣味會在空調(diào)開啟時與空調(diào)混合在一起，污染整個車廂內(nèi)部，往往會讓乘客感到不適，甚至?xí)屓祟^暈、胸悶，也就是俗稱的“空調(diào)病”。在維修行業(yè)，為了解決這個問題，往往是拆開蒸發(fā)箱，清洗蒸發(fā)箱表面來達(dá)到目的。這種方法可以從根本上消除異味，但每次拆卸都需要放氟、安裝、加氟等一系列程序，麻煩、技術(shù)難度大、效率低。因為蒸發(fā)箱經(jīng)常在潮濕的環(huán)境下工作，潮濕的環(huán)境容易產(chǎn)生霉菌，所以剛拆完霉的空調(diào)過一段時間可能又會有異味。

此外，空調(diào)系統(tǒng)普遍存在的制冷不良、輕微漏氟等問題，也增加了維修的難度。

在空調(diào)系統(tǒng)中，空調(diào)管路中循環(huán)的氟的動力來自壓縮機，壓縮機的潤滑由氟油完成。在管路中，氟油和氟一起在整個系統(tǒng)中循環(huán)，其循環(huán)流量直接影響空調(diào)的制冷性能。氟和氟油長期處于高溫、高壓、低溫、低壓的環(huán)境中不斷變化，壓縮機長期磨損的金屬屑會產(chǎn)生膠質(zhì)等沉積物，一部分被過濾掉，一部分沉積在各種管路中，少量的沉積物不會影響空調(diào)的制冷性能。但是沉積物的不斷增加會影響氟的循環(huán)流量，所以加氟后空調(diào)還是制冷不良等原因。我們不妨考慮一下空調(diào)系統(tǒng)干凈不干凈，問題可能就解決了。新克