汽車輪胎沒(méi)有內(nèi)胎，這種輪胎內(nèi)壁上附加了一層厚約2到3毫米的橡膠密封層，在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層，利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，從而代替了傳統(tǒng)內(nèi)胎的作用。汽車輪胎的優(yōu)點(diǎn)是：1、無(wú)內(nèi)胎、氣密性較好，能保證長(zhǎng)期不漏氣、輪胎工作溫度較低、使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕，有利于汽車的高速行駛；2、由于輪胎氣密層是將一層內(nèi)膜緊粘在輪胎內(nèi)壁上，在高速行駛中不易聚熱，當(dāng)輪胎穿孔時(shí)，壓力不會(huì)急劇下降，扎釘不會(huì)漏氣快，有些甚至不漏氣。汽車輪胎有內(nèi)胎嗎

沒(méi)有內(nèi)胎。目前市場(chǎng)上銷售的乘用車輪胎基本都是無(wú)內(nèi)胎輪胎， 無(wú)內(nèi)胎輪胎內(nèi)部帶有氣密層，氣密層采用了合成橡膠，可以密閉輪胎內(nèi)部的壓縮空。無(wú)內(nèi)胎輪胎正常情況下依然會(huì)有自然胎壓流失，一個(gè)月內(nèi)至少需要測(cè)量一次胎壓。

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見(jiàn)輪胎耗用橡膠的能力。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩；2、傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過(guò)性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)；3、防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。（圖/文/攝： 曹博） @2019汽車輪胎沒(méi)有內(nèi)胎嗎？

汽車輪胎沒(méi)有內(nèi)胎，只有一個(gè)外胎，俗稱真空胎，外胎的邊緣是光滑的氣密層，安裝在輪轂上，充氣之后，依靠氣的壓力把輪胎緊緊的壓在了輪轂上，因輪胎邊緣是光滑的，輪轂也是光滑的，輪胎橡膠也有一定的彈性，所以不會(huì)漏氣。汽車輪胎的作用是：1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩；2、傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過(guò)性；3、其與汽車懸架共同緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，衰減產(chǎn)生的震動(dòng)。