眾所周知，在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初，電動汽車是由制造商開發(fā)的，但它們只是失去了人氣，沒有達到預(yù)期的銷售水平。

制造商關(guān)注內(nèi)燃機汽車的制造。如今，對電動汽車的需求很大，其在市場上的數(shù)量每年都在增加。

大型汽車制造商的制造商提供各種電動模型。回到20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初，不得不說當時的廠商已經(jīng)沒有機會研發(fā)成熟的電動車了，于是給標準車讓路。

汽車在20世紀沒有成為需求的另一個重要原因是，生產(chǎn)出來的電動汽車安裝的電池并不完善。但從1881年開始，新電池的研發(fā)就開始了，技術(shù)每年都在改進。當然，當時內(nèi)燃機車型已經(jīng)有需求，導(dǎo)致其在市場上的受歡迎程度增加，降低了電動車的受歡迎程度。

電動車開始突飛猛進，但無論如何，都不可能實現(xiàn)內(nèi)燃機車的輝煌。今天，情況正在發(fā)生變化，不僅因為電池變得更現(xiàn)代、更安全、更可靠。當今市場上電動車發(fā)展的主要原因是這類車輛的環(huán)保性和高效性。燃料成本在增加，所以電動汽車的運行狀況在改善。

大多數(shù)國家都在努力幫助制造商開發(fā)和生產(chǎn)這一領(lǐng)域的電動汽車。這使得可以更快地推廣這種機器，并使消費者購買更有利可圖。