車開三四公里后，停車發(fā)現(xiàn)后輪胎光圈燙手是怎么回事，前輪胎沒事？

那是你的剎車一直在工作的呀，這樣就會(huì)導(dǎo)致后輪胎溫度上升的呀，最好檢查一下手剎是否放到底了的，看看后輪的兩個(gè)輪胎是不是都發(fā)燙的，然后看看剎車片磨損情況的汽車輪胎停下來(lái)后，輪胎多久冷卻？

冷卻胎壓定義如下： 停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過(guò)2公里。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓,請(qǐng)將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。車胎溫度多少是正常

輪胎 溫度在90-110攝氏度之間是正常的，但是輪胎溫度在55攝氏度的時(shí)候就無(wú)所謂了。輪胎有一個(gè)隔熱套，在正常情況下將溫度保持在可控范圍內(nèi)。另外，輪胎溫度過(guò)高非常危險(xiǎn)。由于輪胎長(zhǎng)時(shí)間接觸高溫路面，熱量積聚加劇，導(dǎo)致輪胎膠料

車胎溫度多少是正常

輪胎溫度在90-110攝氏度之間是正常的，但是輪胎溫度在55攝氏度的時(shí)候就無(wú)所謂了。輪胎有一個(gè)隔熱套，在正常情況下將溫度保持在可控范圍內(nèi)。另外，輪胎溫度過(guò)高非常危險(xiǎn)。

由于輪胎長(zhǎng)時(shí)間接觸高溫路面，熱量積聚加劇，導(dǎo)致輪胎膠料的力學(xué)性能迅速下降。另一方面，由于熱膨脹和冷收縮的作用，過(guò)高的溫度會(huì)增加胎壓，當(dāng)輪胎強(qiáng)度不足以承受胎壓時(shí)，爆胎將不可避免。

要控制輪胎溫度不要過(guò)高，首先要控制行車速度，因?yàn)檐囕v在快速行駛時(shí)，大部分動(dòng)能會(huì)被吸收轉(zhuǎn)化為熱量，從而使輪胎溫度升高，加速橡膠老化，降低簾線層的疲勞強(qiáng)度，從而導(dǎo)致輪胎早期脫落空或爆裂。因此，限制行駛速度對(duì)于控制輪胎溫度非常重要。

尤其是在夏季，炎熱天氣行車時(shí)，路面溫度往往在70℃以上。由于外界溫度較高，輪胎積熱難以散熱，輪胎溫度急劇上升，胎壓也隨之升高，從而加速橡膠老化，導(dǎo)致簾布層剝離空或爆破損傷。因此，在炎熱的天氣駕駛時(shí)，應(yīng)更加注意控制輪胎溫度和行駛速度。

需要注意的是，對(duì)于夏天這樣的炎熱天氣，開車時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。每2小時(shí)或行駛一定距離后停車休息，檢查輪胎溫度和胎壓是否過(guò)高。發(fā)現(xiàn)輪胎過(guò)熱導(dǎo)致胎壓升高時(shí)，應(yīng)將車停放在陰涼處或陰涼處，輪胎應(yīng)自然冷卻降壓，不允許放氣或潑冷水，以免發(fā)生爆胎等事故。

車停產(chǎn)后配件解決辦法

汽車停產(chǎn)有兩個(gè)方面:一是系列中某一款停產(chǎn)。汽車款式會(huì)經(jīng)常更新，比如剛更新完就宣布某低配5年前停產(chǎn)，但這個(gè)系列還會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)。如果系列只有一個(gè)版塊停產(chǎn)，而不是整個(gè)系列，就不用擔(dān)心這種情況了。因?yàn)橥盗械能?，大部分配件還是通用的，即使經(jīng)過(guò)大的改動(dòng)。

如果整個(gè)系列都停產(chǎn)了，就不用太擔(dān)心了。國(guó)家質(zhì)檢總局于2005年發(fā)布《汽車三包政策》，要求汽車售后服務(wù)必須滿足整車停產(chǎn)后10年內(nèi)用戶對(duì)售后服務(wù)的需求。

所以，停產(chǎn)后10年內(nèi)，車企基本上需要保證，如果車壞了，可以用配件來(lái)修，這樣就不會(huì)修得很差。車企還將與零部件供應(yīng)商簽訂EOP(End of Production)零部件協(xié)議，大部分協(xié)議基本都長(zhǎng)于國(guó)家相關(guān)規(guī)定。第二，整個(gè)系列停產(chǎn)。比如大眾的甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列宣布將在2019年停產(chǎn)，這意味著從2019年開始，全球范圍內(nèi)不會(huì)再有甲殼蟲汽車的生產(chǎn)。還有另一層意思，

如果找不到原始零件，可以使用以下方法:

1、通過(guò)各類途徑海外尋找零部件；2、買拆車件代替，拆車件也就是二手車零部件；3、尋找?guī)齑婕?、制作定制件。 車胎溫度多少是正常 車停產(chǎn)后配件解決辦法 @2019