勝達(dá)(進(jìn)口)?2013款 3.0L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版7座動(dòng)力怎么樣?勝達(dá)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了,但也要注意不能本末倒置,作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn),畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē),別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說(shuō)的是勝達(dá)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
勝達(dá)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級(jí),很有層次感。
勝達(dá)(進(jìn)口)車(chē)尾看上去頗具穩(wěn)重的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。
勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾,符合主流審美。
勝達(dá)(進(jìn)口)配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率264馬力,峰值扭矩306?!っ?。
該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,勝達(dá)的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈,設(shè)計(jì)營(yíng)造了較為明顯的高級(jí)感。勝達(dá)的前臉豪華十足,看起來(lái)較為豪華。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
勝達(dá)(進(jìn)口)?2013款 3.0L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版7座動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 3.0L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版7座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@小有說(shuō)道:“操控方向指向比較準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較小,不過(guò)就是方向盤(pán)有點(diǎn)重”
網(wǎng)友@便宜的油說(shuō)道:“起步或低速行駛時(shí)猛踩油門(mén)會(huì)感覺(jué)有些延遲,是因?yàn)檫@款V6的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)屬后段爆發(fā),帶T的渦輪增壓是前段爆發(fā)力強(qiáng)。根據(jù)資料北京現(xiàn)代2.0T的最大扭距是350,進(jìn)口現(xiàn)代3.0最大扭距是306,這點(diǎn)比不上國(guó)產(chǎn)2.0T的,一腳下去立馬有感覺(jué),所以在等紅綠燈時(shí)想爭(zhēng)第一的朋友就死了這條心; 但3.0在高速行駛時(shí)提速就比2.0T的快,跑起來(lái)時(shí)提速就很線性,輕松超車(chē)?!?/p>
網(wǎng)友@王鵬飛10說(shuō)道:“3.0L的動(dòng)力,沒(méi)問(wèn)題的。起步較肉可以理解,60碼后加速快,正所謂厚積薄發(fā),感覺(jué)有明顯加檔提速層次?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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