隨著科學技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是凱迪拉克SRX（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　凱迪拉克SRX車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　凱迪拉克SRX車尾給人一種十分精美的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設計風格，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　凱迪拉克SRX配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗11.4L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架是多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，凱迪拉克SRX的車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。后排座椅方面，凱迪拉克SRX后排空間不錯，實用性還是可以的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

凱迪拉克SRX?2015款 3.0L 領(lǐng)先型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.0L 領(lǐng)先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kankanwod說道：“操控...這個車就不要講什么操控了,真的沒啥值得說道的地方,我也不會拿這個車去攻彎是吧,這一點不公不過吧.”

網(wǎng)友@POP725說道：“方向盤較沉，尤其在我家車庫入庫，需要甩開膀子打輪，但我很喜歡這種感覺，真實！指向只能說是一般，并不十分精準，有曠量，SUV嘛，能接受?！?/p>

網(wǎng)友@qq3898說道：“起步動力欠缺，但是跑起速度之后完全沒問題，這么重的車子，有這樣的動力已經(jīng)很不錯了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）