隨著經濟水平的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款翼虎（詢底價|查參配）。

　　翼虎前臉呈現(xiàn)出青春的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　翼虎車尾給人一種十分青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動感的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　翼虎內飾風格看上去非常酷炫，整體的造型設計十分動感。

　　翼虎配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，后排座椅方面，翼虎后排空間表現(xiàn)符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。翼虎的頭燈配備了氙氣遠近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 2.0T?翼虎?自動版?5座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 EcoBoost 245 四驅尊翼型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@fanzao2159說道：“福特最擅長的就是操控，這一點不用多說，剎車很積極，但也不會給人太大的感覺，底盤就兩個字，穩(wěn)重，過彎的時候人車合一，過減速帶減震稍微硬一點，這是 SUV能做到的。S擋在陡坡上太舒服了，而且方向盤有點重，不適合女孩子開，適合年輕運動員?！?/p>

網友@bnhjhj說道：“以前開的是手動擋，沒開過什么豪車，感覺比之前那輛要好很多，畢竟是自動擋，駕駛起來比較輕松，方向盤也不錯，沒有虛位，方向也比較準，操控起來非常舒服。”

網友@sasa136526說道：“這機甲的操控，出乎意料的靈活。他并沒有想象中的大車那么笨重，進匝道和變道都不會有太大的壓力，側傾也很小?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）