眾所周知，汽車的“三大件”是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤，這三樣?xùn)|西是保證汽車運(yùn)行的最基本的配件，不管是什么價(jià)位的車，在最初設(shè)計(jì)時(shí)就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。今天我們要說的是雷克薩斯LS（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　雷克薩斯LS車頭采用了冷酷的線條，看起來十分利落，搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　雷克薩斯LS車尾比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感，排氣管采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。

　　雷克薩斯LS內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　雷克薩斯LS搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率178馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配10擋電子無級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，再看下配置，雷克薩斯LS搭載了前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、被動(dòng)行人保護(hù)、主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。雷克薩斯LS的車尾給人一種十分大氣的感覺，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 500h 行政版?雷克薩斯LS動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 500h 行政版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@@家@說道：“普通模式的加速還是比較慢的， S模式要好得多。”

網(wǎng)友@superzell說道：“個(gè)人認(rèn)為的指向性很精準(zhǔn)！低速過坑有點(diǎn)顛！中速36到55沒什么感覺”

網(wǎng)友@liucqjj說道：“開車不追求推背感，不喜好超車的快感，市區(qū)代步開開夠用了，不會(huì)有肉的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）