隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配）。

　　馬自達3 昂克賽拉前臉呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　馬自達3 昂克賽拉車尾看上去非常素凈，尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　馬自達3 昂克賽拉內(nèi)飾給人一種十分平和的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　馬自達3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，馬自達3 昂克賽拉的前臉?biāo)匮攀?，給人一種簡潔之美。馬自達3 昂克賽拉的內(nèi)飾造型很簡約，整體設(shè)計很耐看。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 馬自達3 昂克賽拉?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 自動質(zhì)雅版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gogocolor說道：“動力，因為我開車非常野，所以一般的話秒殺紅綠燈路口90的車。”

網(wǎng)友@phantom_lion說道：“壓燃版的發(fā)動機很給力，超高壓縮比的發(fā)動機，對于日本人來說，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機做的還是不錯的，在市區(qū)給點油，過紅燈超車都是輕而易舉的事情，油門很積極，靈敏度也很好，方向盤也不錯，整體感覺還不錯，整體協(xié)調(diào)性很好，開起來很有感覺~；”

網(wǎng)友@lsc008說道：“我不想說方向盤精準(zhǔn)這種話，因為絕對的精準(zhǔn)并不一定適合代步，比如嘉年華，確實精準(zhǔn)，和卡丁車一樣，路面反饋太好了，然后速度一快開車適合就會很緊張。相對的，英朗就有一定的框量，高速時候不累，但是平時沒有那么賊。馬自達……處于二者之間吧。馬自達總很中二地說自己“人馬一體”，而我理解的人馬一體是這匹馬不一定很快，不一定很猛，但是一定要很聽話，想快就快，想慢就慢，可以閑庭信步也可以策馬奔騰，而不是一匹跑得很快卻難以馴服的烈馬?！?車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助建議關(guān)閉，有些影響駕駛，偏離警告倒是可以開著?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）