隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳A級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳A級(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奔馳A級(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，增強(qiáng)了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　奔馳A級(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格走了高貴路線，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳A級(進(jìn)口)配備了1.6T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，奔馳A級的車尾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。功能配置方面，奔馳A級搭載了零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2017款 奔馳A級(進(jìn)口)?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 A 200 極地限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@呂盼易說道：“操控性很不錯(cuò)，方向盤握感很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門也是軟硬適中的，踩下去感覺還行?！?/p>

網(wǎng)友@媯千風(fēng)說道：“操控精準(zhǔn)，方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向也比較輕盈，檔位也比較清晰”

網(wǎng)友@威達(dá)仕說道：“操控簡單，非常人性化，方向盤的指向精準(zhǔn)，沒有虛位，過彎或者是超車的時(shí)候都可以很輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）