不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個(gè)方面稱得上是汽車價(jià)值最主要的體現(xiàn)。如果你想買一輛大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳S級（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳S級前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　奔馳S級車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精細(xì)的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　奔馳S級內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精細(xì)路線，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳S級配備2.5T L6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率367馬力，峰值扭矩500?！っ祝ば挪烤C合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，奔馳S級的車頭十分大氣，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言。奔馳S級的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，看起來精致美觀。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 改款 S 450 L?奔馳S級底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 S 450 L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“其實(shí)這套低功率版的3.0 T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)壓榨出來的動力也是完全夠日常駕駛的了，只是不會像高功率版那樣來得那樣澎湃！”

網(wǎng)友@rtyso說道：“依舊是奔馳的特色，穩(wěn)重。因?yàn)檐囂L，可能是因?yàn)樗麑嚥皇煜?，總之，他做不到隨心所欲?！?/p>

網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“操控方面感覺還是比較得心應(yīng)手的，基本可以做到指哪打哪?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）