雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點便是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。今天介紹的這款凱迪拉克CT4（詢底價|查參配），指導價為25.97萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱迪拉克CT4車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風格，看起來更加有活力。

　　凱迪拉克CT4車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風格，搭配運動的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　凱迪拉克CT4內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時這款車配備主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶。

　　凱迪拉克CT4后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　凱迪拉克CT4后備廂容積364L，后備廂空間不錯，且放倒后排座椅能再擴展，需要應急時裝更多的東西也沒什么大問題。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來到后排，凱迪拉克CT4后排空間不錯，實用性還是可以的。另外，凱迪拉克CT4標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術(shù)、單色車內(nèi)氛圍燈等配置?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

凱迪拉克CT4?2020款 28T 精英型空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 精英型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@andycl3說道：“車子的舒適性方面還是可圈可點的，比如它的減震效果我就覺得還不錯，當車子經(jīng)過一些非鋪裝路面或是鄉(xiāng)村小路時，車內(nèi)不會有明顯的震感，整體乘坐還是比較舒適的。還有隔音方面我覺得也是值得稱贊的，關(guān)上車門以后，車里面基本上聽不到什么明顯的噪音。車子的懸架支撐性還不錯，轉(zhuǎn)彎的時候車身擺幅不大，坐在車里面感覺比較穩(wěn)。高速行駛的時候，感覺底盤也不錯，一點也不飄，駕駛起來非常的有信心?！?/p>

網(wǎng)友@benteng6說道：“空間儲物的話不太能滿足我，但是總體的空間還是夠的，開著的話還是很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@gugupeanut說道：“舒適性也很不錯，座椅皮質(zhì)很柔軟，做工也不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）