結(jié)合汽車銷量數(shù)據(jù)來看，緊湊型車依舊是市場(chǎng)的主流，是大多數(shù)普通消費(fèi)者的首要購車選擇。一方面原因是，該級(jí)別車型的定價(jià)相對(duì)更加親民，而另一方面，市場(chǎng)中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。那么最終又該如何選擇呢？對(duì)比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個(gè)最為簡(jiǎn)單的做法。今天介紹的這款英朗（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為18.15萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　英朗車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較動(dòng)感。

　　這款車尺寸4419/1814/1487mm，軸距2685mm。車側(cè)給人一種非常流暢優(yōu)雅的感覺，線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

　　英朗內(nèi)飾看起來頗具青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　英朗后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

　　英朗配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩235?！っ?，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，英朗的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，造型動(dòng)感時(shí)尚，比較容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。英朗的前臉展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

1.6T?英朗?自動(dòng)版?5座馬力如何，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 XT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@ailishe2010a說道：“油耗目前的表現(xiàn)還是可以接受的，想著美系車怎么都要8的油耗表現(xiàn)，目前7.2還是有更好的空間的?！?/p>

網(wǎng)友@pfhz說道：“快節(jié)奏的生活，物質(zhì)的追求也是加快的，對(duì)于我們工薪階層，能省則省，油耗低點(diǎn)，安全系數(shù)高點(diǎn)，價(jià)格親民，故障率不高，這是我所希望的，但這些別克英朗都符合 性價(jià)比十分，最終選著這款車，我對(duì)比了軒逸，卡羅拉還有大眾朗逸，外觀設(shè)計(jì)太過于保守，油耗和安全需要兼顧，價(jià)格親民，品牌口碑也不錯(cuò)，所以英朗成了我的不二之選，之前一直聽別人說美系的車油耗高，通過周邊的朋友之前入手的全新英朗來看，也沒有網(wǎng)上說得那樣，時(shí)間是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，用料的扎實(shí)，動(dòng)感的科技，良好的全國售后服務(wù)，養(yǎng)車無憂修車無憂，哦，對(duì)咯，英朗還送了兩次廠家全國保養(yǎng)，不限區(qū)域，很棒！”

網(wǎng)友@pfhz說道：“油耗中規(guī)中矩，基本就上下班開，快兩年了跑的還不到一萬公里，所以對(duì)油耗高低不太敏感，沒油了就去加，有很多朋友買車時(shí)糾結(jié)油耗，其實(shí)現(xiàn)在車的技術(shù)很好了的，大多家用型燃油車都不會(huì)太耗油的。不過最近油價(jià)漲的厲害，加滿一箱油基本上快要付出之前雙倍的價(jià)錢了，大大增加了用車成本，所以現(xiàn)在很多人選擇純電動(dòng)或混動(dòng)車型，我估計(jì)以后再換車也會(huì)往這方面考慮吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）