對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關(guān)注大眾ID.3（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　大眾ID.3前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，看起來具有運動氣息。

　　大眾ID.3車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　大眾ID.3內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　大眾ID.3搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備后置電動機，電動機總功率170馬力，電動機總扭矩310?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程430KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，大眾ID.3的內(nèi)飾看起來頗具年輕的感覺，整體造型可圈可點。大眾ID.3的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，與整個前臉搭配很協(xié)調(diào)。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 純電?大眾ID.3?5座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 Pure 純凈版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@woowinner說道：“車子在起步的時候速度上來的慢，這點做的不好。車身不大，便捷度還是挺高的。方向盤握著手感好，轉(zhuǎn)動輕便靈活。上面駕駛輔助倒車影像，全速自適應(yīng)巡航都挺好用的，開著開起來還是比較容易掌握的?！?/p>

網(wǎng)友@btyajun說道：“電車起步真的是太快了，開慣了電車就再也不想開燃油車了，在市區(qū)紅綠燈比較多，加速很流暢，也不覺得有頓挫感，當(dāng)然了經(jīng)濟模式不行，有點肉，好像有個能量回收，個人不太習(xí)慣。還沒有跑過高速，還是對續(xù)航有點擔(dān)心，畢竟在外邊充電還是沒有加油方便?！?/p>

網(wǎng)友@fjodor說道：“動力日常使用很充裕，0-60加速像3.0T的車，60-90像2.0T，90往上成1.6T了哈哈，但市區(qū)里用還是很快很迅速，超車什么的一點就有，扭力充沛，畢竟跟國外200p的電機是一樣的（只是鎖了最高馬力）”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）