對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配）。

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　豐田C-HR車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　豐田C-HR內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　豐田C-HR配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩203牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，豐田C-HR的內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)很耐看。來看一下后排，豐田C-HR后排空間表現(xiàn)尚可，能滿足日常出行需求。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

豐田C-HR?2018款 2.0L 酷跑豪華版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 2.0L 酷跑豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gswwd說道：“方向盤手感不錯(cuò)，駕駛起來很順手，我覺得方向盤才是最重要的，轉(zhuǎn)彎方便，加速和減速都很快，底盤穩(wěn)定，沒有側(cè)傾的感覺，油門和剎車都很靈敏，再加上強(qiáng)勁的動(dòng)力，這臺(tái)車的操控非常簡單?！?/p>

網(wǎng)友@kk6377說道：“這么小的車身尺寸仍然是2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。力量平平無奇，連貫性和爆發(fā)力都很明顯。這樣的威力確實(shí)不錯(cuò)，甚至可以說是一門小型鋼炮?！?/p>

網(wǎng)友@uhiuasdgf說道：“方向盤可以前后調(diào)節(jié)，重量適中，皮質(zhì)的手感很好，很厚實(shí)，方向也很準(zhǔn)，給人一種比較舒服的感覺。9英寸的觸控屏幕，不僅使用方便，反應(yīng)速度也很快，非常流暢，與語音識(shí)別系統(tǒng)相結(jié)合。配置并不高，只有自動(dòng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、上坡輔助、自動(dòng)停車、車道偏離預(yù)警等功能，操作簡單，安全性也高?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）