隨著汽車制造技術的進步，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。今天為大家介紹的是寶馬8系（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬8系前臉呈現(xiàn)出利落的設計風格，整體造型設計體現(xiàn)出極強的進攻性。

　　寶馬8系車尾看起來十分利落，尾燈呈現(xiàn)出野性的設計風格，給人一種張揚的個性之美。

　　寶馬8系配備了3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬8系的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，流暢的線條令車身看起來較為舒展。寶馬8系的車尾采用了較為個性的造型設計，凸顯了整車的格調(diào)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 840i 雙門轎跑車 首發(fā)限量版?寶馬8系底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 840i 雙門轎跑車 首發(fā)限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@大明說道：“開著也很省心省力，底盤也穩(wěn)，過坑洼路面也比較有信心?！?/p>

網(wǎng)友@xiory說道：“帶渦輪的，動力都不會差到哪里去，市區(qū)內(nèi)更是無問題，滿意”

網(wǎng)友@刀鋒澀說道：“車子的動力穩(wěn)定，行駛過程中還有isg電機助力，深踩油門時動力爆發(fā)性強勁，扭矩立刻增強，超車只需要幾秒，排氣口的聲浪也很動聽。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）