從前皮卡因為這樣那樣的原因一直有所限制，而隨著如今技術的發(fā)展和政策的放開，皮卡憑借自身空間實用的定位被越來越多的人接受。如今的皮卡早已不是當年“粗糙”的模樣了，不管是外觀或是內(nèi)飾，都有了比較大的進步。作為一款皮卡，鈴拓（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　鈴拓前臉呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　鈴拓車尾看上去十分優(yōu)雅，尾燈呈現(xiàn)出簡練的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　鈴拓內(nèi)飾造型看上去較為質(zhì)樸，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　該車采用了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛。

　　鈴拓后排空間夠用，能滿足日常出行需求。

　　鈴拓后斗的空間還是很可觀的，拉一些大件完全沒有問題。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，鈴拓的大燈配備了鹵素遠近光燈，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。再看下配置，鈴拓配備了主/副駕安全氣囊。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 2.5T 兩驅(qū)自動旗艦版 標軸 國VI?鈴拓空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.5T 兩驅(qū)自動旗艦版 標軸 國VI針對空間的看法吧：網(wǎng)友@abcet79說道：“寬廣”

網(wǎng)友@nemo.liu說道：“因為這是一款加長版的車，所以軸距非常的突出，前排的腿部空間和頭部空間都沒有問題，第二排的腿部空間雖然不算太大，但容納三個成年人還是綽綽有余的。而且他還需要運輸一些機器，所以這輛車的載重能力還是很強的?！?/p>

網(wǎng)友@kck_2000說道：“座椅設計的很寬，乘坐起來很舒服，減震雖然不是很軟，但也不算太硬，只要把車速降下來，就不會有太大的顛簸。至于隔音，雖然車速很快，但也不會影響到車內(nèi)的正常音量?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）