不知道大家有沒(méi)有這樣的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時(shí)候，肯定是會(huì)聊到那些價(jià)值超過(guò)百萬(wàn)的車型。而這些車型在操控和動(dòng)力上往往也是讓人津津樂(lè)道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價(jià)值的部件。如果你正打算購(gòu)買一款跑車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛保時(shí)捷911（詢底價(jià)|查參配）。

　　保時(shí)捷911車頭看上去頗具凌厲的感覺(jué)，三段式格柵輔以黑色飾物，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高。

　　保時(shí)捷911車尾給人一種非常吸睛的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計(jì)風(fēng)格，獨(dú)特的造型很符合整車的定位，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度和美觀度都很不錯(cuò)。

　　保時(shí)捷911配備了3.8T H6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率650馬力，峰值扭矩800牛·米。

　　該車匹配8擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，保時(shí)捷911的車頭設(shè)計(jì)走了個(gè)性路線，很有設(shè)計(jì)感，讓人過(guò)目難忘。后排座椅方面，保時(shí)捷911這個(gè)級(jí)別定位的車型，后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，可以用來(lái)放一些隨身物品。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2022款 3.8T?保時(shí)捷911?自動(dòng)版底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 Turbo S Cabriolet 3.8T針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@shiyanwangjun說(shuō)道：“動(dòng)力非常好，加速分分鐘，在公路上秒秒鐘領(lǐng)先其他小性能車，而且起步超迅速，動(dòng)力完美?！?/p>

網(wǎng)友@tiger.x.liu說(shuō)道：“動(dòng)力是強(qiáng)勁的，分分鐘就能完成加速超車，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪讓我瞬間成為道路上的焦點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@zjsi說(shuō)道：“動(dòng)力是絕對(duì)可以的。起步是分分鐘的事情，加速超爽，而且推背感也夠勁，動(dòng)力是非常滿意的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）