隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天就帶大家來(lái)看看這款凱迪拉克CT6（詢底價(jià)|查參配）。

　　凱迪拉克CT6車頭看上去十分靈巧，搭配五邊形格柵，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　凱迪拉克CT6車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，整體看著還是非常賞心悅目的。同時(shí)，采用了青春的豎式尾燈設(shè)計(jì)，視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾看起來(lái)十分新潮，采用了銀色飾條裝飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　凱迪拉克CT6配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率405馬力，峰值扭矩543?！っ?，工信部綜合油耗9.3L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，凱迪拉克CT6的前臉流暢十足，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。后排座椅方面，凱迪拉克CT6后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

凱迪拉克CT6?2016款 40T 領(lǐng)先型底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 40T 領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@BLUESKYG說(shuō)道：“2.0T的動(dòng)力是我最喜歡的，提速快，超車自如，換擋流暢，無(wú)頓挫感?！?/p>

網(wǎng)友@cdsyyeq1說(shuō)道：“動(dòng)力的效果也不錯(cuò)，因?yàn)樘崴偈裁吹亩歼€是很給力的，而且輕重什么的都還是非常合適的，所以給我的感覺就是他表現(xiàn)的其實(shí)也還很不錯(cuò)了，反正目前來(lái)說(shuō)是夠用的，而且也比較的溢出。”

網(wǎng)友@sunnydan19說(shuō)道：“方向盤手感很好，打方向沒有虛位，抓握方向盤的時(shí)候能以一種放松的狀態(tài)做到！這個(gè)控制的感覺應(yīng)該是大多數(shù)人非常喜歡的感覺，CT6配有舒適、運(yùn)動(dòng)，雪地的三種駕駛模式，底盤扎實(shí)，懸掛調(diào)校好，駕駛起來(lái)總體感覺給人很有安全感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）