對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天介紹的這款亞洲龍（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為25.78萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　亞洲龍前臉呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上較大的多邊形格柵，使車(chē)頭看上去十分犀利。

　　亞洲龍車(chē)尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈顯得頗具精細(xì)的感覺(jué)，再搭配隱藏式排氣管，整體給人一種十分大氣的感覺(jué)。

　　亞洲龍內(nèi)飾顯得十分莊重，采用了銀色飾板裝飾，看起來(lái)非常大氣。

　　亞洲龍搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ祝ば挪烤C合油耗4.3L/100km。

　　該車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，亞洲龍的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常大氣，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。亞洲龍的車(chē)尾彰顯了大氣的氣質(zhì)，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

亞洲龍?2019款 5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@rachelkay說(shuō)道：“行駛起來(lái)非常的輕盈，加速的前半段給人的感覺(jué)還是很有力量感的，后半段的加速，抱著隨緣的心態(tài)去看待，因?yàn)槭袇^(qū)駕駛不需要高速行駛，我感覺(jué)在動(dòng)力保障上面，亞洲龍還是值得信賴(lài)的?！?/p>

網(wǎng)友@ZXZX10012009說(shuō)道：“動(dòng)力上的話，我個(gè)人覺(jué)得混合動(dòng)力還是很有勁的，無(wú)論是在市區(qū)還是高速上，都不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，超車(chē)的時(shí)候一腳油門(mén)踩下去動(dòng)力就上來(lái)了”

網(wǎng)友@sbfocus說(shuō)道：“因?yàn)樽约涸囻{的汽油版的亞洲龍，所以一開(kāi)始我還是比較懷疑這款雙擎亞洲龍的動(dòng)力。這段時(shí)間讓我感觸到這款車(chē)子的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，2.5的排量，起步很直接，可以說(shuō)油門(mén)稍微深一點(diǎn)兒就能感覺(jué)到明顯的推背感，并且加速也特別有后勁兒的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）