縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款雷凌（詢底價(jià)|查參配）。

　　雷凌前臉造型比較有棱有角，大尺寸的梯形格柵飾以鍍鉻飾條，有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，讓人印象深刻。

　　雷凌車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈顯得非常精美，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。另外，排氣管運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　雷凌內(nèi)飾顯得頗具低調(diào)的感覺，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，視覺上非常干凈素雅。

　　雷凌配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩185?！っ?，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，雷凌的車側(cè)給人一種十分簡約的感覺，沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來干凈利落。雷凌的車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

雷凌?2021款 185T 豪華版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 185T 豪華版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shenbb123說道：“雷凌的車開起來非常的舒服，整個(gè)駕駛過程非常的輕松，方向盤也非常靈活，而且還能提供精準(zhǔn)的方向感，不管是在高速上，還是在高速上，還是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，都能輕而易舉的完成。對于經(jīng)常開車的我來說，這種駕駛體驗(yàn)確實(shí)讓我非常滿意。唯一讓他不滿意的，就是底盤，整體感覺有些僵硬。特別是在崎嶇不平的道路上，會有明顯的顛簸，會影響駕駛體驗(yàn)。雷凌的這輛車，動(dòng)力充足，不管是在城市里還是在鄉(xiāng)下，都能輕松通過。買了新車之后，他就帶著老婆去了一趟自駕游。我們要去的地方是一條山路，所以開這輛車很輕松。即便是開著空調(diào)，全速行駛，也不會有太大的影響。其實(shí)我對汽車的動(dòng)力要求并不高，雷凌的表現(xiàn)要好一些?！?/p>

網(wǎng)友@xp1978說道：“整車的操控性也很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有盲區(qū)，車子開起來很靈活，靈敏度還是挺高的。操控性也非常好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有盲區(qū)，車子開起來很靈活，靈敏度比較高的一臺車?！?/p>

網(wǎng)友@cnice說道：“動(dòng)力的效果也還可以，我覺得用起來還是比較輕松的，所以也沒有什么特別大的問題，提速各方面都還是很好的，所以我覺得也是可以接受的，給我的感覺也是很不錯(cuò)的，我覺得沒問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）