隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但是市場(chǎng)上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天介紹的這款奧德賽（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為32.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奧德賽內(nèi)飾顯得頗具簡單的感覺，輔以棕色飾板，視覺上非常干凈素雅。

　　奧德賽方向盤使用四輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)方向盤采用了真皮材質(zhì)，樣式略顯老成。

　　奧德賽中控屏設(shè)計(jì)走了簡單路線，運(yùn)用嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸為8英寸，造型簡潔明了，實(shí)用性不錯(cuò)。同時(shí)中控屏標(biāo)配了道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)等五項(xiàng)配置。

　　這款車配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排頭部氣囊等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　奧德賽配備雙天窗，雖然不是一整塊玻璃，但很大很通透，視覺效果還算不錯(cuò)。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，后排座椅方面，奧德賽第二排的空間無需擔(dān)心，純平的地板也是一大亮點(diǎn)，第三排座椅也很寬敞，實(shí)用性不錯(cuò)。奧德賽的車尾給人一種非常大氣的感覺，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 混動(dòng)?奧德賽內(nèi)部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至尊版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@宿州人在地球說道：“舒適度的話，還算可以吧。個(gè)人感覺減震調(diào)校的不太行，但是座椅還是很舒服的。坐在車?yán)铮P(guān)閉車窗，使外面的噪聲與車內(nèi)完全的隔絕，車?yán)锍錆M著安靜的氣息；來上一首熱血澎湃的歌曲與之激情對(duì)唱，或放上一曲輕音樂與之輕輕附和，是多么的安逸，多么的令人陶醉呢。車?yán)锏陌察o程度讓你聽不到外面建筑工地上的噪雜聲，聽不到那喧鬧的汽車轟鳴聲，更聽不到熙熙攘攘的吆喝聲，一切是那么的祥和，使人開汽車來，沒有那么的煩躁，并不會(huì)因?yàn)槎萝嚩臒?，更不?huì)得什么路怒癥了哦！”

網(wǎng)友@股海水舟說道：“配置方面比較吝嗇，每升級(jí)一個(gè)價(jià)位對(duì)應(yīng)一種必須配置，太會(huì)算計(jì)消費(fèi)者了。”

網(wǎng)友@軒奇汽貿(mào)說道：“配置還可以，前后雷達(dá)和倒車影像對(duì)這么大的車還是很有幫助的，全速自適應(yīng)巡航功能也很不錯(cuò)，中控觸屏太小了，而且功能真是很脫節(jié)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）