隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產(chǎn)品。作為一款中大型車，奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾整體走了精細(xì)路線，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳E級(進(jìn)口)方向盤運(yùn)用四輻式的設(shè)計，同時方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯。同時，這款車配備了方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級(進(jìn)口)中控屏設(shè)計較為時尚，采用懸浮式的設(shè)計，這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。同時中控屏配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車標(biāo)配了前排頭部氣囊、定速巡航、上坡輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　奔馳E級(進(jìn)口)配備單天窗，對車內(nèi)采光和通風(fēng)都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗(yàn)。

　　該車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，此外，奔馳E級搭載了上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、自動空調(diào)、手動后排側(cè)遮陽簾、可變轉(zhuǎn)向比、防紫外線玻璃等配置。奔馳E級的車尾采用了大氣的設(shè)計風(fēng)格，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2014款 自動版?奔馳E級(進(jìn)口)?4座配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 260 轎跑版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@wenyuef921說道：“后排舒適性一般，減震比較硬，不像游輪那么軟。”

網(wǎng)友@mintboy說道：“還算正常，比五系稍微硬一點(diǎn)，暫時感覺不到軟硬懸掛的效果?！?/p>

網(wǎng)友@Noka.說道：“這個價格能買一輛3.0T的車，性價比不說，看追求什么；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）