【太平洋汽車網(wǎng)?金華優(yōu)惠促銷頻道】編輯從金華多家雪鐵龍經(jīng)銷商處了解到，目前雪鐵龍C3-XR（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 190THP DCT致尚版 11.39萬 - 11.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 C-Series 潮享版 11.89萬 ↓2.00萬 9.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 230THP DCT越動版 國VI 10.89萬 ↓1.00萬 9.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 230THP 自動百年臻享版 國VI 11.79萬 ↓1.00萬 10.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 230THP DCT越領(lǐng)版 國VI 11.79萬 ↓1.00萬 10.79萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 190THP DCT致尚版 11.39萬 - 11.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 C-Series 潮享版 11.89萬 ↑0.09萬 11.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 230THP DCT越動版 國VI 10.89萬 ↓0.60萬 10.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 230THP 自動百年臻享版 國VI 11.79萬 ↓0.60萬 11.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 230THP DCT越領(lǐng)版 國VI 11.79萬 ↓0.60萬 11.19萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 1.6L 手動時尚型 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動時尚型 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動先鋒型 11.78萬 ↓3.00萬 8.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 1.6L 手動先鋒型 11.78萬 - 11.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 1.6L 自動時尚型 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動時尚型 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動先鋒型 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 230THP 手動先鋒型 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 230THP 手動先鋒型 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 1.6L 自動先鋒型 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 230THP 自動先鋒型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 230THP 自動先鋒型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 230THP 自動智能型 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 230THP 自動智能型 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 350THP 自動旗艦型 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 350THP 自動旗艦型 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　雪鐵龍C3-XR前臉采用了利落的線條，顯得非常雅致，加上雙幅式中網(wǎng)，看起來既簡潔又美觀。

　　該車車身長寬高4288/1748/1557mm，軸距2655mm，車側(cè)看起來非常雅致，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。

　　雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾整體走了簡樸路線，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　雪鐵龍C3-XR配備1.2T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

雪鐵龍C3-XR在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@LLZXF說道：“內(nèi)飾設(shè)計一般，主要是材質(zhì)不怎么樣，有點味道?！?/p>

網(wǎng)友@傳說哥說道：“搭載的是1.6自然吸氣發(fā)動機，最大功率86kW6000rpm，最大扭矩150Nm4000rpm，匹配的是飽受詬病的4AT，擁有雪地模式、運動模式和手動操作模式，有一定可玩性，就個人體驗而言，這套4AT的變速箱在城市駕駛還是非常舒適的，換擋非常平順，升降檔時機把握也很好。車子起步時的動力響應(yīng)比較積極，比大眾的1.6L強一些，但是整體動力系統(tǒng)不會帶給你驚喜，推背感就別談了，只是家庭代步用車，僅此而已”

網(wǎng)友@tiancheng0說道：“動力挺不錯，加速也是挺有力的，尤其在轉(zhuǎn)速上去了之后，動力突然間加強了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）