正如樓主所言，我們普遍會遇到過這個問題，無非三個方面的原因：

1、質(zhì)量問題，質(zhì)量不過關(guān)，或者本身就是價格低廉的質(zhì)量一般的產(chǎn)品；

2、使用不當(dāng)，負(fù)重過載，我們無意中會把拉桿箱中硬塞東西，有時候，可能會是一些比較沉重的物品；

3、意外，撞擊、跌落等。。。。。汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿斷裂的原因

造成轉(zhuǎn)向橫拉桿斷裂的主要原因?yàn)槔瓧U在汽車行駛過程中受到異常沖擊力而發(fā)生彎曲,從而造成彎曲部位的受力狀態(tài)發(fā)生變化,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向橫拉桿發(fā)生雙向彎曲疲勞斷裂。GLB200奔馳轉(zhuǎn)向桿斷裂

行駛過程中受到異常沖擊力而發(fā)生彎曲。

GLB200奔馳轉(zhuǎn)向橫拉桿斷裂的主要原因?yàn)椋豪瓧U在汽車行駛過程中受到異常沖擊力而發(fā)生彎曲，從而造成彎曲部位的受力狀態(tài)發(fā)生變化，方向機(jī)拉桿斷裂。

轉(zhuǎn)向拉桿是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要零件，它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性和輪胎的使用壽命。轉(zhuǎn)向拉桿分為2類，即轉(zhuǎn)向直拉桿與轉(zhuǎn)向橫拉桿。GLB200奔馳轉(zhuǎn)向桿斷裂車在質(zhì)保期內(nèi)，且是因?yàn)檗D(zhuǎn)向拉桿自身質(zhì)量問題斷裂所造成的車輛損失，您是可以與4S店協(xié)商一起索賠維修，連帶損失多數(shù)情況下4S店還是走保險(xiǎn)進(jìn)行處理。君威轉(zhuǎn)向拉桿斷的原因

原因是駕駛員操作不當(dāng)或潤滑油不足。王風(fēng)翼斷裂的原因是潤滑不良、操作不充分或物理因素導(dǎo)致斷裂。拉桿破碎癥狀為：-低速時，車輪輪胎抖動、跳動、晃動現(xiàn)象；-轉(zhuǎn)向僵硬，容易發(fā)生車輛跑偏現(xiàn)象；-球頭螺栓損壞，有漏油；-行駛中輪胎脫落，飛出了車外。拉桿的拆裝步驟如下：1.拆下汽車?yán)瓧U防塵罩。為了防止水進(jìn)入汽車的方向機(jī)內(nèi)，拉桿上有防塵罩，通過鉗子和開口將防塵罩從方向機(jī)分離。2.擰下拉桿與轉(zhuǎn)向燈的緊固螺釘：用16號扳手?jǐn)Q下拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)的緊固螺釘。無專用工具時，可用錘子敲擊緊固部位將拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)分離。3.釋放拉桿，將球連接到方向機(jī)上。有的汽車球有槽，可用活動扳手卡在槽里，可以取下，也有圓形設(shè)計(jì)的汽車。此時可以用管夾拆下球，松開球后再拆下操縱桿。4.安裝新拉桿：將拉桿進(jìn)行比較，確認(rèn)支架相同后方可組裝。先將拉桿的一端安裝在方向機(jī)上，然后鉚接方向機(jī)上的鎖片，再安裝與轉(zhuǎn)向節(jié)連接的螺釘。5.擰緊防塵套：這是一個簡單的操作，但效果很好。如果這個地方處理不好的話，方向機(jī)內(nèi)進(jìn)水后會產(chǎn)生方向異常的聲音。防塵罩兩端可以沾橡膠并用扎帶綁起來。6.四輪定位：更換拉桿后，請務(wù)必對四輪進(jìn)行定位，并將數(shù)據(jù)調(diào)整到正常范圍內(nèi)。否則，前束會錯咬輪胎。輪胎螺栓斷裂原因分析

1.超載；

2.輪胎回裝方法不當(dāng)，導(dǎo)致輪胎螺栓松動，行駛中輪胎不平衡切斷螺栓；

3.輪胎鋼圈螺栓孔損壞或與原車不匹配，行駛中受力情況不符合設(shè)計(jì)值，導(dǎo)致輪胎螺栓切斷；

4.雙輪夾異物，行駛過久導(dǎo)致螺栓疲勞斷裂；

5.預(yù)緊力過大，拉斷螺栓；

6.輪胎外形尺寸超出許用尺寸，導(dǎo)致輪胎螺栓受力超出設(shè)計(jì)值；

7.螺栓質(zhì)量問題，包括：熱處理、材質(zhì)、設(shè)計(jì)加工尺寸等。速度快，右前輪撞馬路牙，輪轂掉一塊肉，前后爆胎，減震彎了，拉桿斷了，半軸還不知道呢，如圖

一、爆胎原因

1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。

2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負(fù)荷也增大，如遇到?jīng)_擊會產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發(fā)的原因。

3.是輪胎氣壓不足。當(dāng)汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發(fā)巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結(jié)實(shí)或者已經(jīng)有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導(dǎo)致爆胎。

4.是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時間長后磨損嚴(yán)重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現(xiàn)了高低不平得“薄弱環(huán)節(jié)”，它將會因?yàn)槌惺懿涣烁咚傩旭偟母邏骸⒏邷囟ァ?p>二、預(yù)防爆胎

1.優(yōu)先選用子午線輪胎

無內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強(qiáng)，滾動阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。

無內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。

2.盡可能使用低壓胎

目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因?yàn)榈蛪禾椥院谩嗝鎸?、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點(diǎn)提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發(fā)生。

3.注重速度級別和承載能力

每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

4.保持輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。

三、應(yīng)對爆胎措施

1、不可以急剎車，應(yīng)當(dāng)緩慢減速。因?yàn)檐囋诟咚傩旭偟臅r候忽然爆胎會使車輛側(cè)偏，急剎車會使這種側(cè)偏更加嚴(yán)重，從而導(dǎo)致翻車。

2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉(zhuǎn)，以保證車輛的直線行駛。

經(jīng)歷爆胎的操控心得：?

? ? 1.全程雙手握方向盤。?

? ? 2.爆胎后絕對不能立刻全力剎車?。

? ? 3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成后立刻繼續(xù)握緊方向。?

? ? 4.觀察后視鏡很關(guān)鍵?。

? ? 5.速度下來后，再輕帶剎車。?

? ? 6.停在緊急隔離帶，需要立刻到后車100米之外設(shè)立三角牌。?

? ? 7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請準(zhǔn)備一個能裝進(jìn)你大卡鉗的備胎。