家里有一輛本田飛度（詢底價(jià)|查參配），已經(jīng)開了快8年了?，F(xiàn)在提速還是一場(chǎng)斗爭(zhēng)。本田1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)沒有覆蓋，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相當(dāng)輕便靈活。一方面容易駕駛，動(dòng)力性能好，飛度碾壓大眾Polo。

飛度1.5發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出為131馬力和155牛米，零百加速10.6秒。大眾Polo（詢底價(jià)|查參配）1.5發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出為113馬力和145牛米，零百加速13秒。它們之間的區(qū)別是顯而易見的。造成這種結(jié)果的原因不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的差異，還有車身的輕量化，一定程度上縮短了加速時(shí)間。

在操控體驗(yàn)上，馬球也不是沒有優(yōu)點(diǎn)，比如身體姿勢(shì)更穩(wěn)定，尤其是在高速和轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)更激烈。得益于polo的低洼造型，飛度的外觀和面包車差不多，但日常駕駛的個(gè)人感覺是飛度更好開。所謂男女老少，上上下下全取型車。

全新飛度擁有更炫酷的跨界車型，配置水平也有所提升。相比老款，整體性價(jià)比確實(shí)提升了不少。不過polo終端折扣很大，不考慮動(dòng)力的話polo也是不錯(cuò)的選擇。

混動(dòng)車型現(xiàn)在也受到很多消費(fèi)者的歡迎。憑借其超長續(xù)航里程（詢底價(jià)|查參配）、便捷性、燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。混合動(dòng)力汽車在更大程度上滿足了消費(fèi)者的多樣化需求。讓我們來看看一些本田混合動(dòng)力車型和飛度汽車。

優(yōu)點(diǎn):飛度最大的優(yōu)點(diǎn)是作為本田全球品質(zhì)車，沒有高門檻，價(jià)格便宜，用車成本低。有了一顆強(qiáng)橫的夢(mèng)想之心，無論是出去買菜還是在賽道上拉風(fēng)，都能完美勝任，完全配得上“平民跑”的稱號(hào)！操控相對(duì)簡(jiǎn)單，非常舒服。方向盤輕巧不費(fèi)力，指向準(zhǔn)確，沒有發(fā)現(xiàn)（詢底價(jià)|查參配）偏差。底盤很結(jié)實(shí)，剎車也有點(diǎn)軟。只是要習(xí)慣提前剎車。座椅舒適性好，包裹性很好，坐著很舒服，隔音性能還可以，可以過濾掉大部分噪音。

廣汽本田有哪些混動(dòng)車型？

本田在國內(nèi)市場(chǎng)銷售的混合動(dòng)力SUV只有兩款，分別是本田CR-V（詢底價(jià)|查參配）和郝穎，都是非插電式混合動(dòng)力。作為國產(chǎn)城市SUV的先行者，本田CR-V在中國市場(chǎng)16年累計(jì)收獲200萬車主，全球銷量超過1000萬輛。它的影響力和聲譽(yù)都在那里。再加上這兩年本田在油電混動(dòng)領(lǐng)域的快速發(fā)展，這款看起來是賢妻良母的本田CR-V銳混動(dòng)老爹車也有理由相信它的實(shí)力。

以上是關(guān)于本田混動(dòng)車型有哪些，飛度如何的介紹?；靹?dòng)汽車的概念適合這個(gè)時(shí)代的造潮，也在不斷創(chuàng)新，開發(fā)更多更具時(shí)代特色的高科技汽車，滿足消費(fèi)者的駕駛需求，本田在混動(dòng)汽車方面的技術(shù)值得信賴。