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環(huán)保輪胎行業(yè)現(xiàn)狀 環(huán)保輪胎行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查

2023-04-18 14:13:44 作者:蔡金盛
我國廢輪胎熱裂解行業(yè)發(fā)展前景怎么樣?

發(fā)展前景是非常好的,是高度可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè),近年來政策、經(jīng)濟(jì)、稅收?資本等都非常看好的產(chǎn)業(yè)。1、我國廢輪胎產(chǎn)生量已經(jīng)是世界第一了,每年3億條,所以需求是非常大的。2、隨著環(huán)保越來越嚴(yán)格,之前的土法煉油勢(shì)必會(huì)被取締和淘汰,所以市場環(huán)境也是不錯(cuò)的。3、近幾年、裂解炭黑、裂解油等產(chǎn)物的應(yīng)用和價(jià)格也持續(xù)增長所以前景是非常好的。業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)濟(jì)南恒譽(yù)環(huán)保,上市公司,在輪胎裂解方面擁有三十年技術(shù)研發(fā)成果,榮獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng),是國家鼓勵(lì)發(fā)展的重大環(huán)保技術(shù)裝備。2022年我國有多少廢舊輪胎

我國有多少廢舊輪胎據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)1600萬噸。經(jīng)過幾年的發(fā)展,雙星廢舊輪胎工廠已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。除此之外,雙星輪胎還推出了以舊換新活動(dòng),解決了全球廢舊輪胎循環(huán)利用的17大難題,創(chuàng)造性地開發(fā)了填補(bǔ)全球空白的廢舊輪胎綠色裂解技術(shù)和裝備。

實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎處理的零排放、零殘留、零污染、全利用,50多個(gè)廢舊輪胎項(xiàng)目上馬不僅有大型輪胎企業(yè)投身廢舊輪胎行業(yè),同時(shí)還有各個(gè)環(huán)保公司投身到廢舊輪胎行業(yè),開展廢舊輪胎深加工項(xiàng)目。致力于把被稱為黑色污染的廢舊輪胎變成為黑色黃金。

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展

我國的廢舊輪胎產(chǎn)量位居世界前列。廢舊輪胎的大量堆積嚴(yán)重污染環(huán)境,但從另外一個(gè)角度來看,廢舊輪胎是寶貴的二次資源。如何充分回收利用我國的廢舊輪胎資源,緩解我國橡膠資源匱乏,同時(shí)防治黑色污染,這對(duì)建設(shè)節(jié)約型社會(huì),發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)將起到積極的作用。

廢舊輪胎再生利用產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展是實(shí)現(xiàn)其循環(huán)利用的關(guān)鍵。本項(xiàng)目將對(duì)我國廢舊輪胎再生產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查,分析廢舊輪胎再生產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位。輪子的歷史與現(xiàn)狀

新中國成立60多年來,中國逐步發(fā)展成為世界輪胎工業(yè)第一生產(chǎn)大國,已建成各種規(guī)格系列產(chǎn)品齊全的完整工業(yè)體系,并獲得了一系列具有原始創(chuàng)新特性的國際前沿技術(shù)成果。我國載重子午胎經(jīng)過了高速、高載的考驗(yàn),已達(dá)到世界先進(jìn)水平;轎車子午胎已實(shí)現(xiàn)無內(nèi)胎、寬斷面、扁平化、高速化;緊跟國際潮流的安全、節(jié)能、環(huán)保輪胎也已穩(wěn)步推向國際市場并獲得認(rèn)可。2011年,我國輪胎工業(yè)因受到全球經(jīng)濟(jì)減速影響,輪胎出口面臨更加復(fù)雜的形勢(shì),加上橡膠等原材料價(jià)格不穩(wěn)定,成本難以控制等因素影響,生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行十分艱難。但在行業(yè)企業(yè)共同努力下,全年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體保持了平穩(wěn)增長。截至2011年底,我國輪胎制造行業(yè)總資產(chǎn)為2933億元,同比增長17.99%;全年規(guī)模以上輪胎制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入4040億元,同比增長30.40%;實(shí)現(xiàn)利潤總額190.8億元,同比增長19.57%。2011年我國輪胎產(chǎn)量(含各種外胎)達(dá)到8.321億條,同比增長8.5%。2012年1-6月,我國輪胎制造業(yè)銷售收入總額達(dá)到2289.122億元,同比增長17.32%;利潤總額達(dá)到133.637億元,同比增長59.81%。我國已經(jīng)是汽車第一大生產(chǎn)國和新車消費(fèi)國,從消費(fèi)來說,我國人均汽車保有量還不到世界平均水平的一半,汽車消費(fèi)仍還有較大增長空間。另一方面,我國及其他新興市場基礎(chǔ)建設(shè)投資仍保持快速增長態(tài)勢(shì),工程機(jī)械消費(fèi)也有較大增長空間。汽車消費(fèi)和工程機(jī)械消費(fèi)的增長將推動(dòng)輪胎行業(yè)保持穩(wěn)健增長趨勢(shì)。“十二五”期間,輪胎需求仍將繼續(xù)快速增長,中國輪胎行業(yè)發(fā)展前景樂觀。自2009年以來,中央政府推出了一系列消費(fèi)刺激措施,在這些刺激措施的影響下,汽車消費(fèi)呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢(shì),汽車消費(fèi)的繁榮直接帶動(dòng)了輪胎銷量的增長。汽車銷量的增加刺激了輪胎的銷售,但整個(gè)輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨著眾多制約因素,這些因素主要來自于:市場需求的變化、橡膠成本的上漲、綠色輪胎的普及和出口環(huán)境的惡化。歷史告訴我們,當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)處于動(dòng)蕩之中時(shí),市場往往會(huì)受到各種突發(fā)因素的沖擊,如:美國對(duì)華的輪胎特保案,因此,對(duì)于投資者而言,在變化中時(shí)刻保持對(duì)市場的敏感是企業(yè)生存的必要條件。

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