韓泰的輪胎真假很容易看的，注意地方如下：

一個(gè)是看胎的顏色，正品的胎色呈灰黑色，不會(huì)顯得特別黑亮，如果是黑亮的肯定是假的。

二是看胎內(nèi)壁的軸線，如果使勁一壓中間的軸線是裂開的，那必然是翻新胎。

市場上有很多都是串貨過來的，串貨過來的胎比代理商拿得便宜，但是條形碼就被擦掉了，但這一切并不妨礙廠家的三包政策。韓泰輪胎有假的或者翻新的嗎

轎車輪胎一般沒有翻新的。

1、轎車翻新輪胎性價(jià)比不高（翻新一條轎車輪胎成本和購買新輪胎價(jià)相差不多）

2、轎車一般都是高速行駛（相對于載重貨車），如果翻新輪胎出現(xiàn)故障，比如爆胎，極容易發(fā)生人員傷亡事故，風(fēng)險(xiǎn)太大，沒人愿意冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)（利潤與風(fēng)險(xiǎn)不成正比）。

3、轎車只有刻花胎：在舊輪胎表面用雕花機(jī)將花紋再刻深一些（一般-mm），但這種輪胎非常明顯，大家都能看出來，而且也不會(huì)當(dāng)新胎賣。

擴(kuò)展資料 :

汽車輪胎美容保養(yǎng)的7個(gè)常識(shí)

1、先散熱后充氣。車輛停駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時(shí)，輪胎溫度上升，對氣壓有影響。

2、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防胎內(nèi)橡膠變質(zhì)損壞。

3、充氣要注意安全。要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。

4、查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進(jìn)的現(xiàn)象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。

5、檢查是否漏氣。充氣前，應(yīng)將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動(dòng)氣門芯，充氣完畢后，應(yīng)用肥皂泡沫水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣。

6、切莫超標(biāo)準(zhǔn)過多。充氣時(shí)不應(yīng)超標(biāo)準(zhǔn)過多后再行放氣，也不可因長期外出不能充氣而過多地充氣，如超標(biāo)準(zhǔn)過多會(huì)促使簾線過分伸張，影響輪胎的使用壽命。

7、對汽車的外觀比較在意的車主，可以到專業(yè)汽車美容店進(jìn)行汽車美容服務(wù)，汽車輪胎上光是專業(yè)汽車美容店的一個(gè)項(xiàng)目，涂上輪胎上光劑的輪胎能夠可以棒輪胎恢復(fù)光亮，干凈漂亮。天貓韓泰官方旗艦店怎么樣

好。天貓韓泰官方旗艦店很好。

1、韓泰輪胎旗艦店是由品牌官方企業(yè)運(yùn)營或授權(quán)的官網(wǎng)旗艦店，所有商品保證正品無假貨。

2、2019年10月，韓泰輪胎天貓官方旗艦店正式上線運(yùn)營，這也是韓系輪胎企業(yè)首家在天貓開設(shè)旗艦店的品牌。韓泰輪胎有假貨嗎

輪胎基本上是沒有假冒的，韓泰也一樣。

就像轎車，不可能會(huì)有假冒的奔馳車、寶馬車，因?yàn)榧倜暗拇鷥r(jià)是非常高的，JS不會(huì)為了賺這么一點(diǎn)小錢而且冒這么大的風(fēng)險(xiǎn)的。

不過有個(gè)別輪胎的包裝和外觀比較類似，但是只要仔細(xì)觀察，看清楚輪胎胎側(cè)的HANKOOK標(biāo)志就不會(huì)有錯(cuò)。另外需要提醒的是，輪胎是有翻新的，胎側(cè)上同樣會(huì)有HANKOOK的標(biāo)志，樓主買輪胎的時(shí)候可以檢查一下胎側(cè)是否有磨損，如果是使用過的輪胎，胎側(cè)上面會(huì)有刮痕，不會(huì)是光澤如新的。樓主如果自己沒辦法確認(rèn)的話也可以打電話給韓泰的客服，通過輪胎商的條形碼來查詢輪胎的真?zhèn)?，但是最好還是去專賣店或者4S店購買，安全又省心。如何識(shí)別韓泰輪胎真假

一個(gè)是看胎的顏色，正品的胎色呈灰黑色，不會(huì)顯得特別黑亮，如果是黑亮的肯定是假的。二是看胎內(nèi)壁的軸線，如果使勁一壓中間的軸線是裂開的，那必然是翻新胎。

汽車的誕生與發(fā)展是世界科技進(jìn)度的偉大成果，是人類進(jìn)步的重要足跡，使人類從馬車時(shí)代邁入了一個(gè)汽車工業(yè)時(shí)代。汽車出現(xiàn)初期，為了滿足汽車的舒適性、操控穩(wěn)定性、動(dòng)力性，科學(xué)家不斷的進(jìn)行研究與創(chuàng)新，不斷推動(dòng)輪胎行業(yè)的進(jìn)步與革新。

1839年固特異研發(fā)了“橡膠硫化技術(shù)”，研制成功了不會(huì)在沸點(diǎn)以下的任何溫度分解的橡膠。在固特異去世38年以后，為了紀(jì)念對美國橡膠工業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)的查爾斯·固特異，弗蘭克·克伯林將自己建立的輪胎公司取名為固特異。

1888年約翰·鄧祿普將橡膠做成管狀，包在木制車輪邊緣，然后充入氣體，這種輪胎的彈性既能充分吸收震動(dòng)，也使得車體的機(jī)械性能得到了很好的保護(hù)，世界上第一條充氣輪胎誕生，該技術(shù)最早先在自行車進(jìn)行應(yīng)用。

1891年安德魯·米其林研制出了可以拆換的自行車充氣輪胎，1895年6月11日米其林兄弟將充氣輪胎技術(shù)應(yīng)用到汽車領(lǐng)域。

1903年J.F.帕馬先生發(fā)明了斜紋紡織品，這種產(chǎn)品耐磨性很好，應(yīng)用到輪胎領(lǐng)域，可以大大延長輪胎的使用壽命，該種發(fā)明促成了斜交輪胎的問世。