ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)什么 ABS制動(dòng)距離延長(zhǎng)還是縮短
ABS制動(dòng)距離是延長(zhǎng)了還是縮短了?
正常情況下,剎車距離會(huì)延長(zhǎng),但這不是絕對(duì)的。如果路面干燥平坦,車輪直接抱死的制動(dòng)距離最短,但車輛容易失控。畢竟車輪直接抱死,與地面的摩擦力最大。
畢竟ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)后,當(dāng)制動(dòng)時(shí)車輪有抱死傾向時(shí),系統(tǒng)會(huì)在車輪有旋轉(zhuǎn)傾向時(shí)解除對(duì)車輪的制動(dòng)并施加壓力。簡(jiǎn)單來說就是系統(tǒng)不斷制動(dòng)車輪防止抱死,所以一般情況下制動(dòng)距離會(huì)延長(zhǎng)。
而在冰雪濕滑等路面上,如果附著系數(shù)較小,在abs對(duì)輪胎滑移率的優(yōu)化下,車輪抱死和ABS制動(dòng)距離幾乎相同。
ABS系統(tǒng)的常見應(yīng)用場(chǎng)景
裝有ABS的車輛在遇到雪、冰凍或雨天等濕滑路面時(shí),可以安全地控制方向盤和剎車。既能有效防止事故發(fā)生,又能減少輪胎磨損,但不能縮短汽車的制動(dòng)距離,在某些情況下還會(huì)增加。在目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)上,很多車輛都配備了ABS系統(tǒng),大大提高了駕駛安全性。
沒有ABS的影響
沒有ABS的汽車在行駛時(shí),如果用力踩下制動(dòng)踏板,車輪轉(zhuǎn)速會(huì)迅速下降。當(dāng)制動(dòng)力超過車輪與地面的摩擦力時(shí),車輪就會(huì)抱死。完全鎖止的車輪將減少輪胎和地面之間的摩擦。如果前輪抱死,駕駛員就無法控制車輛的行駛方向。后輪鎖死的話,非常容易打滑。
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